ROLLENWAGEN RESIST CR RWD-035-FLS-C2-H-2
| ITEM NUMBER: | R18533237X |
| MANUFACTURER: | Bosch Rexroth |
| TARIFF NUMBER: | 84825000 |
| WEIGHT: | 2,407 kg |
368,76 €
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438,82 €
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Stück
Product Description
Der Rollenwagen ist hochpräzise und durch die Beschichtung mit Resist CR korrosionsbeständig. Er zeichnet sich außerdem durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 35
Bauform FLS: Breite = Flansch, Länge = Lang, Höhe = Standard
Führungswagenkörper aus Kohlenstoffstahl CS, mattsilber hartverchromt
Vorspannklasse C2: Mittlere Vorspannung
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Rollenkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 142,5 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Größen 25 und 65Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Rollen
Vorspannungsklassen C1 bis C5Ausführungen mit Dichtung DS, SS oder ASKorrosionsbeständige Rollenwagen und Rollenschienen Resist CR, hartverchromt, sind in der Genauigkeitsklasse H lieferbar. Genauigkeitsklassen P und SP auf Anfrage.Hohe Drehmomentbelastbarkeit
Schmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlich
Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
Höchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Rollenwagens
Minimale Schmiermengen durch neuartige Kanalgestaltung
Uneingeschränkter Austauschbau
Zubehör stirnseitig am Rollenwagen einfach anschraubbar
Aufbauten am Rollenwagen von oben und unten verschraubbar
Geringste Federungsschwankungen und höchste Präzision im Ablauf aufgrund der mehrfach optimierten Einlaufgeometrie und der hohen Rollenzahl
Integrierte Komplettabdichtung serienmäßig
Der Rollenwagen wird mit der Transportsicherung einfach auf die Schiene aufgeschoben.Beliebige Kombinationsmöglichkeiten aller Führungsschienenausführungen mit allen Rollenwagenvarianten
Korrosionsbeständige Beschichtung Resist CR: mattsilber hartverchromt Größen 25 und 65||Ruhig
Baugröße 35
Bauform FLS: Breite = Flansch, Länge = Lang, Höhe = Standard
Führungswagenkörper aus Kohlenstoffstahl CS, mattsilber hartverchromt
Vorspannklasse C2: Mittlere Vorspannung
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Rollenkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 142,5 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Größen 25 und 65Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Rollen
Vorspannungsklassen C1 bis C5Ausführungen mit Dichtung DS, SS oder ASKorrosionsbeständige Rollenwagen und Rollenschienen Resist CR, hartverchromt, sind in der Genauigkeitsklasse H lieferbar. Genauigkeitsklassen P und SP auf Anfrage.Hohe Drehmomentbelastbarkeit
Schmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlich
Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
Höchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Rollenwagens
Minimale Schmiermengen durch neuartige Kanalgestaltung
Uneingeschränkter Austauschbau
Zubehör stirnseitig am Rollenwagen einfach anschraubbar
Aufbauten am Rollenwagen von oben und unten verschraubbar
Geringste Federungsschwankungen und höchste Präzision im Ablauf aufgrund der mehrfach optimierten Einlaufgeometrie und der hohen Rollenzahl
Integrierte Komplettabdichtung serienmäßig
Der Rollenwagen wird mit der Transportsicherung einfach auf die Schiene aufgeschoben.Beliebige Kombinationsmöglichkeiten aller Führungsschienenausführungen mit allen Rollenwagenvarianten
Korrosionsbeständige Beschichtung Resist CR: mattsilber hartverchromt Größen 25 und 65||Ruhig
Technical Data
| Hersteller | Bosch Rexroth |
| Ausführung | Resist CR |
| Dichtung | Doppellippig |
| Bauart | Rollenwagen Hochpräzision |
| Größe | 35 |
| Bauform | Flansch,Lang,Stand. |
| Genauigkeitsklasse | Hoch |
| Kugelkette | ohne Rollenkette |
| Schmieranschluss [lose] | gerader Schmiernip. |
| Schmierung | konserviert |
| Vorspannungsklasse | mittlere Vorspan. |
| Nenngröße | 35 |
| Gewicht | 2.41 kg |
| Art der Linearführung | Rollenschienenführung |
| Max. Beschleunigung amax | 150 m/s² |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 4 m/s |
| Reibkraft FR | 35 N |
| Reibungszahl μ | 0.0004 ... 0.001 |
| Reibungszahl μ max. | 0.001 |
| Reibungszahl μ min. | 0.0004 |
| Zulässige Umgebungstemperatur | -10 °C ... +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (max) | +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min) | -10 °C |
| Dynamische Tragzahl C | 74900 N |
| Statische Tragzahl C0 | 155400 N |
| Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 16 mm |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Teilung T Führungsschiene | 40 mm |
| Werkstoff (Profilschienführungen) | Hartverchromt |
| Abmessung B1 | 103 mm |
| Breite Führungswagen | 100 mm |
| Dynamische Tragzahl C100 | 74900 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 92100 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML | 1220 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C, Mt, und ML nach Tabelle mit 1,23 multiplizieren. |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 1220 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 1500 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 1490 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C, Mt, und ML nach Tabelle mit 1,23 multiplizieren. |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 1490 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 1830 Nm |
| Höhe Führungswagen | 41 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 48 mm |
| Länge Führungswagen | 142 mm |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 2530 Nm |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 3080 Nm |
| Vorspannkraft | 5540 N |
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