ROLLENWAGEN KOHLENSTOFFSTAHL RWD-055-FLS-C1-H-2
| ITEM NUMBER: | R18535132X |
| MANUFACTURER: | Bosch Rexroth |
| TARIFF NUMBER: | 84825000 |
| WEIGHT: | 7,35 kg |
463,86 €
/ pieceincl. VAT:
551,99 €
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Stück
Product Description
Der Rollenwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 55
Bauform FLS: Breite = Flansch, Länge = Lang, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C1: Geringe Vorspannung
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Rollenkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 209,7 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.
Baugröße 55
Bauform FLS: Breite = Flansch, Länge = Lang, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C1: Geringe Vorspannung
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Rollenkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 209,7 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.
Technical Data
| Hersteller | Bosch Rexroth |
| Ausführung | Kohlenstoffstahl |
| Dichtung | Doppellippig |
| Bauart | Rollenwagen Hochpräzision |
| Größe | 55 |
| Bauform | Flansch,Lang,Stand. |
| Genauigkeitsklasse | Hoch |
| Kugelkette | ohne Rollenkette |
| Schmieranschluss [lose] | gerader Schmiernip. |
| Schmierung | konserviert |
| Vorspannungsklasse | leichte Vorspannung |
| Nenngröße | 55 |
| Gewicht | 7.35 kg |
| Art der Linearführung | Rollenschienenführung |
| Max. Beschleunigung amax | 150 m/s² |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 4 m/s |
| Reibkraft FR | 45 N |
| Reibungszahl μ | 0.0004 ... 0.001 |
| Reibungszahl μ max. | 0.001 |
| Reibungszahl μ min. | 0.0004 |
| Dynamische Tragzahl C | 174000 N |
| Statische Tragzahl C0 | 374900 N |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Teilung T Führungsschiene | 60 mm |
| Werkstoff (Profilschienführungen) | Kohlenstoffstahl |
| Abmessung B1 | 162.1 |
| Breite Führungswagen | 140 mm |
| Dynamische Tragzahl C100 | 174000 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 214000 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML | 4420 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C, Mt, und ML nach Tabelle mit 1,23 multiplizieren. |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 4420 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 5440 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 5100 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C, Mt, und ML nach Tabelle mit 1,23 multiplizieren. |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 5100 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 6270 Nm |
| Höhe Führungswagen | 58 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 70 mm |
| Länge Führungswagen | 209.65 mm |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 9520 Nm |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 10990 Nm |
| Vorspannkraft | 20900 N |
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