ROLLENWAGEN KOHLENSTOFFSTAHL RWA-125-FNS-C3-P-2
| ITEM NUMBER: | R186133210 |
| MANUFACTURER: | Bosch Rexroth |
| TARIFF NUMBER: | 84825000 |
| WEIGHT: | 62,1 kg |
5.395,49 €
/ pieceincl. VAT:
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Stück
Product Description
Der Rollenwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 125
Bauform FNS: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C3: Hohe Vorspannung
Genauigkeitsklasse P: Präzision
Ohne Rollenkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 386,5 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Rollen
Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und der hohen Rollenzahl
Abschlusskappen aus Aluminium (Gr. 125) bzw. Kunststoff (Gr. 100)Serienmäßig integrierte Vorsatzdichtungen zur besseren Abdichtung aller Laufbahnen und zum Schutz der Kunststoffteile
Hohe Drehmomentbelastbarkeit
Minimale Schmiermengen durch neuartige Kanalgestaltung
Aufbauten am Rollenwagen von oben und unten verschraubbar
Schwerlast-Rollenwagen für Schwermaschinenbau mit extrem hoher Tragfähigkeit
Höchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen
Steifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an drei Bohrungen in der Mitte des Rollenwagens
Uneingeschränkter Austauschbau und beliebige Kombinationsmöglichkeiten durch einheitliche Rollenschienen in verschiedenen Ausführungen über alle Rollenwagenvarianten Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Rollen||Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und der hohen Rollenzahl||Abschlusskappen aus Aluminium (Gr. 125) bzw. Kunststoff (Gr. 100)||Serienmäßig integrierte Vorsatzdichtungen zur besseren Abdichtung aller Laufbahnen und zum Schutz der Kunststoffteile||Hohe Drehmomentbelastbarkeit||Minimale Schmiermengen durch ne
Baugröße 125
Bauform FNS: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C3: Hohe Vorspannung
Genauigkeitsklasse P: Präzision
Ohne Rollenkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 386,5 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Rollen
Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und der hohen Rollenzahl
Abschlusskappen aus Aluminium (Gr. 125) bzw. Kunststoff (Gr. 100)Serienmäßig integrierte Vorsatzdichtungen zur besseren Abdichtung aller Laufbahnen und zum Schutz der Kunststoffteile
Hohe Drehmomentbelastbarkeit
Minimale Schmiermengen durch neuartige Kanalgestaltung
Aufbauten am Rollenwagen von oben und unten verschraubbar
Schwerlast-Rollenwagen für Schwermaschinenbau mit extrem hoher Tragfähigkeit
Höchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen
Steifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an drei Bohrungen in der Mitte des Rollenwagens
Uneingeschränkter Austauschbau und beliebige Kombinationsmöglichkeiten durch einheitliche Rollenschienen in verschiedenen Ausführungen über alle Rollenwagenvarianten Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Rollen||Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und der hohen Rollenzahl||Abschlusskappen aus Aluminium (Gr. 125) bzw. Kunststoff (Gr. 100)||Serienmäßig integrierte Vorsatzdichtungen zur besseren Abdichtung aller Laufbahnen und zum Schutz der Kunststoffteile||Hohe Drehmomentbelastbarkeit||Minimale Schmiermengen durch ne
Technical Data
| Hersteller | Bosch Rexroth |
| Ausführung | Kohlenstoffstahl |
| Dichtung | Standard |
| Bauart | Rollenwagen Schwerlast |
| Größe | 125 |
| Bauform | Flansch,Normal,Stan |
| Genauigkeitsklasse | Präzision |
| Kugelkette | ohne Rollenkette |
| Schmieranschluss [lose] | gerader Schmiernip. |
| Schmierung | konserviert |
| Vorspannungsklasse | hohe Vorspannung |
| Nenngröße | 125 |
| Gewicht | 62.1 kg |
| Art der Linearführung | Rollenschienenführung |
| Max. Beschleunigung amax | 150 m/s² |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 2 m/s |
| Reibkraft FR | 600 N |
| Reibungszahl μ | 0.0004 ... 0.001 |
| Reibungszahl μ max. | 0.001 |
| Reibungszahl μ min. | 0.0004 |
| Zulässige Umgebungstemperatur | -10 °C ... +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (max) | +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min) | -10 °C |
| Dynamische Tragzahl C | 757200 N |
| Statische Tragzahl C0 | 1324000 N |
| Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 40 mm |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Teilung T Führungsschiene | 120 mm |
| Werkstoff (Profilschienführungen) | Kohlenstoffstahl |
| Abmessung B1 | 255 mm |
| Breite Führungswagen | 320 mm |
| Dynamische Tragzahl C100 | 757200 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 931000 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML | 29660 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C, Mt, und ML nach Tabelle mit 1,23 multiplizieren. |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 29660 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 36500 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 54520 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C, Mt, und ML nach Tabelle mit 1,23 multiplizieren. |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 54520 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 67100 Nm |
| Höhe Führungswagen | 135.5 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 160 mm |
| Länge Führungswagen | 371 mm |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 51860 Nm |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 95330 Nm |
| Vorspannkraft | 98400 N |
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