KUGELWAGEN RESIST NRII KWD-035-FNS-C0-H-0
| ITEM NUMBER: | R200139304 |
| MANUFACTURER: | BOSCH REXROTH |
| TARIFF NUMBER: | - |
| WEIGHT: | - |
367,88 €
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437,78 €
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Product Description
Der Kugelwagen aus Resist NRII ist korrosionsbeständig und hochpräzise. Er zeichnet sich außerdem durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 35
Bauform FNS: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper und alle Stahlteile aus korrosionsbeständigem Stahl nach DIN 10088
Vorspannklasse C0: Vorspannungsfrei
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Kugelkette
Ohne Konservierung
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 110,5 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Verfügbar in fünf marktgängigen Größen
Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl
Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde
Passend für alle Kugelschienen SNSKugelwagenkörper bzw. Kugelschiene sowie alle Stahlteile aus korrosionsbeständigem Stahl nach DIN EN 10088Minimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung
Einsatzbereich: Bei hohen Steifigkeitsanforderungen
Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
Beste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
Höchste Präzision
Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs Verfügbar in fünf marktgängigen Größen||Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl||Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde||Passend für alle Kugelschienen SNS||Kugelwagenkörper bzw. Kugelschiene sowie alle Stahlteile aus korrosionsbeständigem Stahl nach DIN EN 10088||Minimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung||Einsatzbereich: Bei hohen Steifigkeitsanforderungen||Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen||Beste Dynamikwerte||Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich||Höchste Präzision||Patentierte Einlauf
Baugröße 35
Bauform FNS: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper und alle Stahlteile aus korrosionsbeständigem Stahl nach DIN 10088
Vorspannklasse C0: Vorspannungsfrei
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Kugelkette
Ohne Konservierung
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 110,5 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Verfügbar in fünf marktgängigen Größen
Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl
Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde
Passend für alle Kugelschienen SNSKugelwagenkörper bzw. Kugelschiene sowie alle Stahlteile aus korrosionsbeständigem Stahl nach DIN EN 10088Minimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung
Einsatzbereich: Bei hohen Steifigkeitsanforderungen
Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
Beste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
Höchste Präzision
Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs Verfügbar in fünf marktgängigen Größen||Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl||Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde||Passend für alle Kugelschienen SNS||Kugelwagenkörper bzw. Kugelschiene sowie alle Stahlteile aus korrosionsbeständigem Stahl nach DIN EN 10088||Minimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung||Einsatzbereich: Bei hohen Steifigkeitsanforderungen||Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen||Beste Dynamikwerte||Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich||Höchste Präzision||Patentierte Einlauf
Technical Data
| Hersteller | Bosch Rexroth |
| Ausführung | Resist NR |
| Dichtung | Standard |
| Bauart | Kugelwagen Hochpräzsion |
| Größe | 35 |
| Bauform | Flansch,Normal,Stan |
| Genauigkeitsklasse | Hoch |
| Kugelkette | ohne Kugelkette |
| Schmieranschluss [lose] | gerader Schmiernip. |
| Schmierung | ohne Schmierung (trocken) |
| Vorspannungsklasse | ohne Vorspannung |
| Nenngröße | 35 |
| Gewicht | 1.5 kg |
| Art der Linearführung | Kugelschienenführung |
| Max. Beschleunigung amax | 500 m/s² |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 5 m/s |
| Reibungszahl μ | 0.002 ... 0.003 |
| Reibungszahl μ max. | 0.003 |
| Reibungszahl μ min. | 0.002 |
| Zulässige Umgebungstemperatur | -10 °C ... +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (max) | +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min) | -10 °C |
| Dynamische Tragzahl C | 27600 N |
| Statische Tragzahl C0 | 37500 N |
| Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 16 mm |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Teilung T Führungsschiene | 80 mm |
| Werkstoff (Profilschienführungen) | Korrosionsbeständiger Stahl (Resist NR II) |
| Abmessung B1 | 77 mm |
| Breite Führungswagen | 100 mm |
| Dynamische Tragzahl C100 | 27600 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 34800 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML | 375 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 375 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 470 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 760 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 760 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 960 Nm |
| Höhe Führungswagen | 40.4 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 48 mm |
| Interne Produktinformation | Bei LS - Leichtlaufdichtung mit äußerer Längsdichuing |
| Länge Führungswagen | 110.5 mm |
| Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern | Ohne Selbsteinstellung |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 390 Nm |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 805 Nm |