KUGELWAGEN RESIST NRII KWD-025-SNS-C1-H-0
| ITEM NUMBER: | R201121304 |
| MANUFACTURER: | BOSCH REXROTH |
| TARIFF NUMBER: | 84821090 |
| WEIGHT: | 0,5 kg |
292,59 €
incl. VAT:
348,18 €
in stock
INVENTORY: 25 pieces
Pack of 1 pieces
Description
Der Kugelwagen aus Resist NRII ist korrosionsbeständig und hochpräzise. Er zeichnet sich außerdem durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 25
Bauform SNS: Breite = Schmal, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper und alle Stahlteile aus korrosionsbeständigem Stahl nach DIN 10088
Vorspannklasse C1: Geringe Vorspannung
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Kugelkette
Ohne Konservierung
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 86,2 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Verfügbar in fünf marktgängigen Größen
Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl
Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde
Integrierte Komplettabdichtung
Passend für alle Kugelschienen SNSMinimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung
Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung
Beste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
Deutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer Last
Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs
Aufbauten am Kugelwagen von oben verschraubbar
Alle Metallteile aus korrosionsbeständigem Stahl gefertigt Verfügbar in fünf marktgängigen Größen||Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl||Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde||Integrierte Komplettabdichtung||Passend für alle Kugelschienen SNS||Minimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung||Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen||Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung||Beste Dynamikwerte||Langzeitschmierung über mehrere Ja
Baugröße 25
Bauform SNS: Breite = Schmal, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper und alle Stahlteile aus korrosionsbeständigem Stahl nach DIN 10088
Vorspannklasse C1: Geringe Vorspannung
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Kugelkette
Ohne Konservierung
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 86,2 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Verfügbar in fünf marktgängigen Größen
Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl
Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde
Integrierte Komplettabdichtung
Passend für alle Kugelschienen SNSMinimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung
Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung
Beste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
Deutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer Last
Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs
Aufbauten am Kugelwagen von oben verschraubbar
Alle Metallteile aus korrosionsbeständigem Stahl gefertigt Verfügbar in fünf marktgängigen Größen||Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl||Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde||Integrierte Komplettabdichtung||Passend für alle Kugelschienen SNS||Minimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung||Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen||Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung||Beste Dynamikwerte||Langzeitschmierung über mehrere Ja
Technical Data
| Hersteller | Bosch Rexroth |
| Ausführung | Resist NRII |
| Dichtung | Standard |
| Bauart | Kugelwagen Hochpräzsion |
| Größe | 25 |
| Bauform | Schmal,Normal,Stand |
| Genauigkeitsklasse | Hoch |
| Kugelkette | ohne Kugelkette |
| Schmieranschluss [lose] | gerader Schmiernip. |
| Schmierung | ohne Schmierung |
| Vorspannungsklasse | leichte Vorspannung |
| Nenngröße | 25 |
| Gewicht | 0.5 kg |
| Art der Linearführung | Kugelschienenführung |
| Max. Beschleunigung amax | 500 m/s² |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 5 m/s |
| Reibungszahl μ | 0.002 ... 0.003 |
| Reibungszahl μ max. | 0.003 |
| Reibungszahl μ min. | 0.002 |
| Zulässige Umgebungstemperatur | -10 °C ... +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (max) | +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min) | -10 °C |
| Dynamische Tragzahl C | 15000 N |
| Statische Tragzahl C0 | 21000 N |
| Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 13 mm |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Teilung T Führungsschiene | 60 mm |
| Werkstoff (Profilschienführungen) | Korrosionsbeständiger Stahl (Resist NR II) |
| Abmessung B1 | 57.8 mm |
| Breite Führungswagen | 48 mm |
| Dynamische Tragzahl C100 | 15000 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 18900 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML | 150 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 150 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 190 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 270 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 270 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 340 Nm |
| Höhe Führungswagen | 29.9 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 36 mm |
| Interne Produktinformation | Bei LS - Leichtlaufdichtung mit äußerer Längsdichuing |
| Länge Führungswagen | 86.2 mm |
| Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern | Ohne Selbsteinstellung |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 165 Nm |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 295 Nm |
| Vorspannkraft | 300 N |