KUGELWAGEN KOHLENSTOFFSTAHL KWD-030-SLH-C0-H-1
| ITEM NUMBER: | R162479320 |
| MANUFACTURER: | Bosch Rexroth |
| TARIFF NUMBER: | 84829900 |
| WEIGHT: | 0,8 kg |
126,63 €
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150,69 €
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Stück
Product Description
Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 30
Bauform SLH: Breite = Schmal, Länge = Lang, Höhe = Hoch
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C0: Vorspannungsfrei
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Kugelkette
Erstbefettet und konserviert
Wälzlagerfett Dynalub 510
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 119,7 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar
Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
Verschiedene Vorspannungsklassen
Kugelwagen werkseitig erstbefettet
Passend für alle Kugelschienen SNS/SNORuhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Kugeln
Hohe Drehmomentbelastbarkeit
Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung und hohen Steifigkeitsanforderungen
Beste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
Uneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten innerhalb jeder Genauigkeitsklasse
Deutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer Last
Höchste Präzision
Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs
Höhere Steifigkeit als SLS Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar||Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile||Verschiedene Vorspannungsklassen||Kugelwagen werkseitig erstbefettet||Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO||Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Kugeln||Hohe Drehmomentbelastbarkeit||Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung und hohe
Baugröße 30
Bauform SLH: Breite = Schmal, Länge = Lang, Höhe = Hoch
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C0: Vorspannungsfrei
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Kugelkette
Erstbefettet und konserviert
Wälzlagerfett Dynalub 510
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 119,7 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar
Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
Verschiedene Vorspannungsklassen
Kugelwagen werkseitig erstbefettet
Passend für alle Kugelschienen SNS/SNORuhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Kugeln
Hohe Drehmomentbelastbarkeit
Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung und hohen Steifigkeitsanforderungen
Beste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
Uneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten innerhalb jeder Genauigkeitsklasse
Deutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer Last
Höchste Präzision
Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs
Höhere Steifigkeit als SLS Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar||Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile||Verschiedene Vorspannungsklassen||Kugelwagen werkseitig erstbefettet||Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO||Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Kugeln||Hohe Drehmomentbelastbarkeit||Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung und hohe
Technical Data
| Hersteller | Bosch Rexroth |
| Ausführung | Kohlenstoffstahl |
| Dichtung | Standard |
| Bauart | Kugelwagen Hochpräzsion |
| Größe | 30 |
| Bauform | Schmal,Lang,Hoch |
| Genauigkeitsklasse | Hoch |
| Kugelkette | ohne Kugelkette |
| Schmieranschluss [lose] | gerader Schmiernip. |
| Schmierung | erstbefettet |
| Vorspannungsklasse | ohne Vorspannung |
| Nenngröße | 30 |
| Gewicht | 1.29 kg |
| Art der Linearführung | Kugelschienenführung |
| Max. Beschleunigung amax | 500 m/s² |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 5 m/s |
| Reibungszahl μ | 0.002 ... 0.003 |
| Reibungszahl μ max. | 0.003 |
| Reibungszahl μ min. | 0.002 |
| Zulässige Umgebungstemperatur | -10 °C ... +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (max) | +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min) | -10 °C |
| Dynamische Tragzahl C | 46000 N |
| Statische Tragzahl C0 | 66900 N |
| Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 16 mm |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Teilung T Führungsschiene | 80 mm |
| Werkstoff (Profilschienführungen) | Kohlenstoffstahl |
| Abmessung B1 | 89.4 mm |
| Breite Führungswagen | 60 mm |
| Dynamische Tragzahl C100 | 46000 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 58000 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML | 740 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 740 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 930 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 800 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 800 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 1010 Nm |
| Höhe Führungswagen | 38.35 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 45 mm |
| Interne Produktinformation | Bei LS - Leichtlaufdichtung mit äußerer Längsdichuing |
| Länge Führungswagen | 119.7 mm |
| Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern | Ohne Selbsteinstellung |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 1080 Nm |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 1160 Nm |
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