KUGELWAGEN KOHLENSTOFFSTAHL KWD-030-SKS-C0-H-1
| ITEM NUMBER: | R166679320 |
| MANUFACTURER: | Bosch Rexroth |
| TARIFF NUMBER: | 84821090 |
| WEIGHT: | 0,6 kg |
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Stück
Product Description
Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 30
Bauform SKS: Breite = Schmal, Länge = Kurz, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C0: Vorspannungsfrei
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Kugelkette
Erstbefettet und konserviert
Wälzlagerfett Dynalub 510
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 75,3 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl
Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
Integrierte Komplettabdichtung
Verschiedene Vorspannungsklassen
Kugelwagen werkseitig erstbefettet
Passend für alle Kugelschienen SNS/SNOMinimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung
Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
Beste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
Uneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten innerhalb jeder Genauigkeitsklasse
Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Längs- und Seitenrichtung
Aufbauten am Kugelwagen von oben verschraubbar Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl||Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile||Integrierte Komplettabdichtung||Verschiedene Vorspannungsklassen||Kugelwagen werkseitig erstbefettet||Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO||Minimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung||Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen||Beste Dynamikwerte||Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich||Uneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mi
Baugröße 30
Bauform SKS: Breite = Schmal, Länge = Kurz, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C0: Vorspannungsfrei
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Kugelkette
Erstbefettet und konserviert
Wälzlagerfett Dynalub 510
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 75,3 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl
Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
Integrierte Komplettabdichtung
Verschiedene Vorspannungsklassen
Kugelwagen werkseitig erstbefettet
Passend für alle Kugelschienen SNS/SNOMinimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung
Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
Beste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
Uneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten innerhalb jeder Genauigkeitsklasse
Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Längs- und Seitenrichtung
Aufbauten am Kugelwagen von oben verschraubbar Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl||Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile||Integrierte Komplettabdichtung||Verschiedene Vorspannungsklassen||Kugelwagen werkseitig erstbefettet||Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO||Minimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung||Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen||Beste Dynamikwerte||Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich||Uneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mi
Technical Data
| Ausführung | Kugelschienenführung |
| Dichtung | SS - Standarddichtung |
| Bauart | Kugelwagen Hochpräzsion |
| Bauform | SKS - Schmal Kurz Standardhöhe |
| Genauigkeitsklasse | H - Hochgenau |
| Kugelkette | Ohne Kugelkette (Standard) |
| Schmierung | Erstbefettet und konserviert |
| Vorspannungsklasse | C0 - ohne Vorspannung (Spiel) |
| Nenngröße | 30 |
| Gewicht | 0.6 kg |
| Art der Linearführung | Kugelschienenführung |
| Max. Beschleunigung amax | 500 m/s² |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 5 m/s |
| Reibungszahl μ | 0.002 ... 0.003 |
| Reibungszahl μ max. | 0.003 |
| Reibungszahl μ min. | 0.002 |
| Zulässige Umgebungstemperatur | -10 °C ... +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (max) | +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min) | -10 °C |
| Dynamische Tragzahl C | 25600 N |
| Statische Tragzahl C0 | 28900 N |
| Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 16 mm |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Teilung T Führungsschiene | 80 mm |
| Werkstoff (Profilschienführungen) | Kohlenstoffstahl |
| Abmessung B1 | 45 mm |
| Breite Führungswagen | 60 mm |
| Dynamische Tragzahl C100 | 25600 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 32300 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML | 200 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 200 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 250 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 440 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 440 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 550 Nm |
| Höhe Führungswagen | 35.35 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 42 mm |
| Interne Produktinformation | Bei LS - Leichtlaufdichtung mit äußerer Längsdichuing |
| Länge Führungswagen | 75.3 mm |
| Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern | Ohne Selbsteinstellung |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 230 Nm |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 500 Nm |
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