KUGELWAGEN KOHLENSTOFFSTAHL KWD-025-SLH-C2-P-1
| ITEM NUMBER: | R162422222 |
| MANUFACTURER: | Bosch Rexroth |
| TARIFF NUMBER: | 84821090 |
| WEIGHT: | 0,822 kg |
156,65 €
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Stück
Product Description
Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 25
Bauform SLH: Breite = Schmal, Länge = Lang, Höhe = Hoch
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C2: Mittlere Vorspannung
Genauigkeitsklasse P: Präzision
Mit Kugelkette
Erstbefettet und konserviert
Wälzlagerfett Dynalub 510
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 107,9 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar
Kugelkette für niedriges Geräuschniveau und bestes Ablaufverhalten
Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
Verschiedene Vorspannungsklassen
Kugelwagen werkseitig erstbefettet
Passend für alle Kugelschienen SNS/SNORuhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Kugeln bzw. der Kugelkette
Hohe Drehmomentbelastbarkeit
Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung
Beste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
Uneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten innerhalb jeder Genauigkeitsklasse
Deutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer Last
Höchste Präzision
Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs
Höhere Steifigkeit als SLS Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar||Kugelkette für niedriges Geräuschniveau und bestes Ablaufverhalten||Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile||Verschiedene Vorspannungsklassen||Kugelwagen werkseitig erstbefettet||Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO||Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umle
Baugröße 25
Bauform SLH: Breite = Schmal, Länge = Lang, Höhe = Hoch
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C2: Mittlere Vorspannung
Genauigkeitsklasse P: Präzision
Mit Kugelkette
Erstbefettet und konserviert
Wälzlagerfett Dynalub 510
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 107,9 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar
Kugelkette für niedriges Geräuschniveau und bestes Ablaufverhalten
Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
Verschiedene Vorspannungsklassen
Kugelwagen werkseitig erstbefettet
Passend für alle Kugelschienen SNS/SNORuhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Kugeln bzw. der Kugelkette
Hohe Drehmomentbelastbarkeit
Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung
Beste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
Uneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten innerhalb jeder Genauigkeitsklasse
Deutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer Last
Höchste Präzision
Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs
Höhere Steifigkeit als SLS Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar||Kugelkette für niedriges Geräuschniveau und bestes Ablaufverhalten||Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile||Verschiedene Vorspannungsklassen||Kugelwagen werkseitig erstbefettet||Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO||Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umle
Technical Data
| Hersteller | Bosch Rexroth |
| Ausführung | Kohlenstoffstahl |
| Dichtung | Standard |
| Bauart | Kugelwagen Hochpräzsion |
| Größe | 25 |
| Bauform | Schmal,Lang,Hoch |
| Genauigkeitsklasse | Präzision |
| Kugelkette | mit Kugelkette |
| Schmieranschluss [lose] | gerader Schmiernip. |
| Schmierung | erstbefettet |
| Vorspannungsklasse | mittlere Vorspannung |
| Nenngröße | 25 |
| Gewicht | 0.8 kg |
| Art der Linearführung | Kugelschienenführung |
| Max. Beschleunigung amax | 500 m/s² |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 5 m/s |
| Reibungszahl μ | 0.002 ... 0.003 |
| Reibungszahl μ max. | 0.003 |
| Reibungszahl μ min. | 0.002 |
| Zulässige Umgebungstemperatur | 0 °C ... +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (max) | +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min) | 0 °C |
| Dynamische Tragzahl C | 34800 N |
| Statische Tragzahl C0 | 47300 N |
| Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 13 mm |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Teilung T Führungsschiene | 60 mm |
| Werkstoff (Profilschienführungen) | Kohlenstoffstahl |
| Abmessung B1 | 79.5 mm |
| Breite Führungswagen | 48 mm |
| Dynamische Tragzahl C100 | 34800 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 43800 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML | 500 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 500 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 630 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 500 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 500 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 630 Nm |
| Höhe Führungswagen | 33.9 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 40 mm |
| Interne Produktinformation | Bei LS - Leichtlaufdichtung mit äußerer Längsdichuing |
| Länge Führungswagen | 107.9 mm |
| Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern | Ohne Selbsteinstellung |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 670 Nm |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 670 Nm |
| Vorspannkraft | 2200 N |
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