LAUFROLLENWAGEN SUPER ALUMINIUM LWA-020-SKS-FN-E-0
| ARTIKELNUMMER: | R190611900 |
|---|---|
| ZOLLTARIFNUMMER: | 84829900 |
| HERSTELLER: | BOSCH REXROTH |
| GEWICHT: | 0,28 kg |
| LAGERBESTAND: | auf Anfrage |
| LIEFERZEIT: | 7 Werktage |
139,08 €
inkl. MwSt.:
Kontakt aufnehmen165,51 €
Beschreibung
Der Laufrollenwagen (Ausführung Super) zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 20
Bauform SKS: Breite = Schmal, Länge = Kurz, Höhe = Standard
Führungswagenkörper aus Aluminium
Normale Belastbarkeit
Genauigkeitsklasse E: Economic
Ohne Konservierung
Ohne Erstbefettung
Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn): Vorsatzschmiereinheit mit Leichtlaufdichtung
Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn): Vorsatzschmiereinheit mit Leichtlaufdichtung
Schmiernippel beigelegt
Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens= 57
Austauschbares Element
Der Führungswagen wird einfach mit Exzenterzapfen spielfrei angestellt
Zweireihige Schrägkugellager, abgedichtet und auf Gebrauchsdauer geschmiert
Hohe Tragfähigkeit in allen vier Hauptlastrichtungen einschließlich Momenten um alle Achsen
Beidseitige Abstreif- und Schmiereinheiten mit großer Ölvorratskammer
Schmiernippel beidseitig möglich
Für unplane Montageflächen und bei sonstigen Fluchtungsfehlern Der Führungswagen wird einfach mit Exzenterzapfen spielfrei angestellt||Zweireihige Schrägkugellager, abgedichtet und auf Gebrauchsdauer geschmiert||Hohe Tragfähigkeit in allen vier Hauptlastrichtungen einschließlich Momenten um alle Achsen||Beidseitige Abstreif- und Schmiereinheiten mit großer Ölvorratskammer||Schmiernippel beidseitig möglich||Für unplane Montageflächen und bei sonstigen Fluchtungsfehlern
Baugröße 20
Bauform SKS: Breite = Schmal, Länge = Kurz, Höhe = Standard
Führungswagenkörper aus Aluminium
Normale Belastbarkeit
Genauigkeitsklasse E: Economic
Ohne Konservierung
Ohne Erstbefettung
Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn): Vorsatzschmiereinheit mit Leichtlaufdichtung
Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn): Vorsatzschmiereinheit mit Leichtlaufdichtung
Schmiernippel beigelegt
Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens= 57
Austauschbares Element
Der Führungswagen wird einfach mit Exzenterzapfen spielfrei angestellt
Zweireihige Schrägkugellager, abgedichtet und auf Gebrauchsdauer geschmiert
Hohe Tragfähigkeit in allen vier Hauptlastrichtungen einschließlich Momenten um alle Achsen
Beidseitige Abstreif- und Schmiereinheiten mit großer Ölvorratskammer
Schmiernippel beidseitig möglich
Für unplane Montageflächen und bei sonstigen Fluchtungsfehlern Der Führungswagen wird einfach mit Exzenterzapfen spielfrei angestellt||Zweireihige Schrägkugellager, abgedichtet und auf Gebrauchsdauer geschmiert||Hohe Tragfähigkeit in allen vier Hauptlastrichtungen einschließlich Momenten um alle Achsen||Beidseitige Abstreif- und Schmiereinheiten mit großer Ölvorratskammer||Schmiernippel beidseitig möglich||Für unplane Montageflächen und bei sonstigen Fluchtungsfehlern
Technische Daten
| Ausführung | Laufrollenführung |
| Schmierung | Nicht erstbefettet und ohne Konservierung |
| Vorspannungsklasse | C0 - ohne Vorspannung (Spiel) |
| Nenngröße | 20 |
| Gewicht | 0.12 kg |
| Art der Linearführung | Laufrollenführungen |
| Max. Beschleunigung amax | 50 m/s² |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 10 m/s |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Abmessung B1 | 30 mm |
| Breite Führungswagen | 56 mm |
| Höhe Führungswagen | 8.5 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 22 mm |
| Länge Führungswagen | 50 mm |
| Betriebstemperatur (min. … max.) | -20 °C ... +80 °C |
| Maximale Betriebstemperatur | +80 °C |
| Minimale Betriebstemperatur | -20 °C |
| Maximal zulässiges dynamisches Torsionsmoment um die x-Achse Mx max | 1,6 Nm |
| Maximale dynamische Belastung in y-Richtung Fy max | 350 N |
| Maximale dynamische Belastung in z-Richtung Fz max | 200 N |
| Dynamische Tragzahl in y-Richtung Cy | 1150 N |
| Dynamische Tragzahl in z-Richtung Cz | 660 N |
| Statische Tragzahl in y-Richtung C0y | 800 N |
| Statische Tragzahl in z-Richtung C0z | 390 N |
| Dynamisches Torsionsmoment um die x-Achse Mx | 5,4 Nm |
| Maximal zulässiges statisches Torsionsmoment um die x-Achse M0x max | 2,4 Nm |
| Maximale dynamische Belastung in Y-Richtung Fußnote | Zulässige Seitenkraft der Führungsschiene beachten (siehe Montagehinweise). |
| Maximale statische Belastung durch eine resultierende Kraft in Y-Richtung F0y max | 350 N |
| Maximale statische Belastung durch eine resultierende Kraft in Y-Richtung Fußnote | Zulässige Seitenkraft der Führungsschiene beachten (siehe Montagehinweise). |
| Maximale statische Belastung durch eine resultierende Kraft in z-Richtung F0z max | 300 N |
| Statisches Torsionsmoment um die x-Achse M0x | 3,1 Nm |