KUGELWAGEN RESIST NRII KWD-025-FNS-C2-H-0
| ARTIKELNUMMER: | R200122304 |
| HERSTELLER: | Bosch Rexroth |
| ZOLLTARIFNUMMER: | 84821090 |
| GEWICHT: | 0,45 kg |
187,81 €
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Produktbeschreibung
Der Kugelwagen aus Resist NRII ist korrosionsbeständig und hochpräzise. Er zeichnet sich außerdem durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 25
Bauform FNS: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper und alle Stahlteile aus korrosionsbeständigem Stahl nach DIN 10088
Vorspannklasse C2: Mittlere Vorspannung
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Kugelkette
Ohne Konservierung
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 86,2 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Verfügbar in fünf marktgängigen Größen
Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl
Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde
Passend für alle Kugelschienen SNSKugelwagenkörper bzw. Kugelschiene sowie alle Stahlteile aus korrosionsbeständigem Stahl nach DIN EN 10088Minimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung
Einsatzbereich: Bei hohen Steifigkeitsanforderungen
Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
Beste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
Höchste Präzision
Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs Verfügbar in fünf marktgängigen Größen||Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl||Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde||Passend für alle Kugelschienen SNS||Kugelwagenkörper bzw. Kugelschiene sowie alle Stahlteile aus korrosionsbeständigem Stahl nach DIN EN 10088||Minimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung||Einsatzbereich: Bei hohen Steifigkeitsanforderungen||Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen||Beste Dynamikwerte||Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich||Höchste Präzision||Patentierte Einl
Baugröße 25
Bauform FNS: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper und alle Stahlteile aus korrosionsbeständigem Stahl nach DIN 10088
Vorspannklasse C2: Mittlere Vorspannung
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Kugelkette
Ohne Konservierung
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 86,2 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Verfügbar in fünf marktgängigen Größen
Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl
Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde
Passend für alle Kugelschienen SNSKugelwagenkörper bzw. Kugelschiene sowie alle Stahlteile aus korrosionsbeständigem Stahl nach DIN EN 10088Minimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung
Einsatzbereich: Bei hohen Steifigkeitsanforderungen
Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
Beste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
Höchste Präzision
Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs Verfügbar in fünf marktgängigen Größen||Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl||Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde||Passend für alle Kugelschienen SNS||Kugelwagenkörper bzw. Kugelschiene sowie alle Stahlteile aus korrosionsbeständigem Stahl nach DIN EN 10088||Minimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung||Einsatzbereich: Bei hohen Steifigkeitsanforderungen||Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen||Beste Dynamikwerte||Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich||Höchste Präzision||Patentierte Einl
Technische Daten
| Hersteller | Bosch Rexroth |
| Ausführung | Resist NRII |
| Dichtung | Standard |
| Bauart | Kugelwagen Hochpräzsion |
| Größe | 25 |
| Bauform | Flansch,Normal,Stan |
| Genauigkeitsklasse | Hoch |
| Kugelkette | ohne Kugelkette |
| Schmieranschluss [lose] | gerader Schmiernip. |
| Schmierung | ohne Schmierung |
| Vorspannungsklasse | mittlere Vorspan. |
| Nenngröße | 25 |
| Gewicht | 0.65 kg |
| Art der Linearführung | Kugelschienenführung |
| Max. Beschleunigung amax | 500 m/s² |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 5 m/s |
| Reibungszahl μ | 0.002 ... 0.003 |
| Reibungszahl μ max. | 0.003 |
| Reibungszahl μ min. | 0.002 |
| Zulässige Umgebungstemperatur | -10 °C ... +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (max) | +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min) | -10 °C |
| Dynamische Tragzahl C | 15000 N |
| Statische Tragzahl C0 | 21000 N |
| Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 13 mm |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Teilung T Führungsschiene | 60 mm |
| Werkstoff (Profilschienführungen) | Korrosionsbeständiger Stahl (Resist NR II) |
| Abmessung B1 | 57.8 mm |
| Breite Führungswagen | 70 mm |
| Dynamische Tragzahl C100 | 15000 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 18900 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML | 150 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 150 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 190 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 270 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 270 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 340 Nm |
| Höhe Führungswagen | 29.9 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 36 mm |
| Interne Produktinformation | Bei LS - Leichtlaufdichtung mit äußerer Längsdichuing |
| Länge Führungswagen | 86.2 mm |
| Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern | Ohne Selbsteinstellung |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 165 Nm |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 295 Nm |
| Vorspannkraft | 1200 N |
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