KUGELWAGEN KOHLENSTOFFSTAHL KWD-035-SLS-C2-P-1
| ARTIKELNUMMER: | R162332222 |
| HERSTELLER: | Bosch Rexroth |
| ZOLLTARIFNUMMER: | 84829900 |
| GEWICHT: | 1,8 kg |
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Produktbeschreibung
Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 35
Bauform SLS: Breite = Schmal, Länge = Lang, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C2: Mittlere Vorspannung
Genauigkeitsklasse P: Präzision
Mit Kugelkette
Erstbefettet und konserviert
Wälzlagerfett Dynalub 510
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 139,0 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Für sehr hohe Belastungen
Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl
Kugelkette für niedriges Geräuschniveau und bestes Ablaufverhalten
Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
Integrierte Komplettabdichtung
Verschiedene Vorspannungsklassen
Passend für alle Kugelschienen SNS/SNOMinimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung
Hohe Drehmomentbelastbarkeit
Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung
Beste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
Uneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten innerhalb jeder Genauigkeitsklasse
Aufbauten am Kugelwagen von oben verschraubbar Für sehr hohe Belastungen||Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl||Kugelkette für niedriges Geräuschniveau und bestes Ablaufverhalten||Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile||Integrierte Komplettabdichtung||Verschiedene Vorspannungsklassen||Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO||Minimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung||Hohe Drehmomentbelastbarkeit||Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen|
Baugröße 35
Bauform SLS: Breite = Schmal, Länge = Lang, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C2: Mittlere Vorspannung
Genauigkeitsklasse P: Präzision
Mit Kugelkette
Erstbefettet und konserviert
Wälzlagerfett Dynalub 510
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 139,0 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Für sehr hohe Belastungen
Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl
Kugelkette für niedriges Geräuschniveau und bestes Ablaufverhalten
Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
Integrierte Komplettabdichtung
Verschiedene Vorspannungsklassen
Passend für alle Kugelschienen SNS/SNOMinimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung
Hohe Drehmomentbelastbarkeit
Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung
Beste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
Uneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten innerhalb jeder Genauigkeitsklasse
Aufbauten am Kugelwagen von oben verschraubbar Für sehr hohe Belastungen||Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl||Kugelkette für niedriges Geräuschniveau und bestes Ablaufverhalten||Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile||Integrierte Komplettabdichtung||Verschiedene Vorspannungsklassen||Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO||Minimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung||Hohe Drehmomentbelastbarkeit||Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen|
Technische Daten
| Ausführung | Kugelschienenführung |
| Dichtung | SS - Standarddichtung |
| Bauart | Kugelwagen Hochpräzsion |
| Bauform | SLS - Schmal Lang Standardhöhe |
| Genauigkeitsklasse | P - Präzise |
| Kugelkette | Mit Kugelkette |
| Schmierung | Erstbefettet und konserviert |
| Vorspannungsklasse | C2 - Mittlere Vorspannung |
| Nenngröße | 35 |
| Gewicht | 1.79 kg |
| Art der Linearführung | Kugelschienenführung |
| Max. Beschleunigung amax | 500 m/s² |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 5 m/s |
| Reibungszahl μ | 0.002 ... 0.003 |
| Reibungszahl μ max. | 0.003 |
| Reibungszahl μ min. | 0.002 |
| Zulässige Umgebungstemperatur | 0 °C ... +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (max) | +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min) | 0 °C |
| Dynamische Tragzahl C | 63600 N |
| Statische Tragzahl C0 | 108000 N |
| Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 16 mm |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Teilung T Führungsschiene | 80 mm |
| Werkstoff (Profilschienführungen) | Kohlenstoffstahl |
| Abmessung B1 | 105.5 mm |
| Breite Führungswagen | 70 mm |
| Dynamische Tragzahl C100 | 63600 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 80100 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML | 1230 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 1230 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 1550 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 1370 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 1370 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 1730 Nm |
| Höhe Führungswagen | 40.4 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 48 mm |
| Interne Produktinformation | Bei LS - Leichtlaufdichtung mit äußerer Längsdichuing |
| Länge Führungswagen | 139 mm |
| Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern | Ohne Selbsteinstellung |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 2090 Nm |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 2320 Nm |
| Vorspannkraft | 4240 N |
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