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KUGELWAGEN KOHLENSTOFFSTAHL KWD-030-FNS-C2-N-1
ITEM NUMBER: | R165172420 |
MANUFACTURER: | BOSCH REXROTH |
TARIFF NUMBER: | 84821090 |
WEIGHT: | 1,1 kg |
180,63 €
incl. VAT:
214,95 €
out of stock
leadtime 7 working days
Pack of 1 pieces
Product Description
Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 30
Bauform FNS: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C2: Mittlere Vorspannung
Genauigkeitsklasse N: Normal
Ohne Kugelkette
Erstbefettet und konserviert
Wälzlagerfett Dynalub 510
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 97,7 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.
Baugröße 30
Bauform FNS: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C2: Mittlere Vorspannung
Genauigkeitsklasse N: Normal
Ohne Kugelkette
Erstbefettet und konserviert
Wälzlagerfett Dynalub 510
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 97,7 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.
Technical Data
Hersteller | Bosch Rexroth |
Ausführung | Kohlenstoffstahl |
Dichtung | Standard |
Bauart | Kugelwagen Hochpräzsion |
Größe | 30 |
Bauform | Flansch,Normal,Stan |
Genauigkeitsklasse | Normal |
Kugelkette | ohne Kugelkette |
Schmieranschluss [lose] | gerader Schmiernip. |
Schmierung | erstbefettet |
Vorspannungsklasse | mittlere Vorspan. |
Nenngröße | 30 |
Gewicht | 1.14 kg |
Art der Linearführung | Kugelschienenführung |
Max. Beschleunigung amax | 500 m/s² |
Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 5 m/s |
Reibungszahl μ | 0.002 ... 0.003 |
Reibungszahl μ max. | 0.003 |
Reibungszahl μ min. | 0.002 |
Dynamische Tragzahl C | 36500 N |
Statische Tragzahl C0 | 48100 N |
Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 16 mm |
Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
Teilung T Führungsschiene | 80 mm |
Werkstoff (Profilschienführungen) | Kohlenstoffstahl |
Abmessung B1 | 67.4 |
Breite Führungswagen | 90 mm |
Dynamische Tragzahl C100 | 36500 N |
Dynamische Tragzahl C50 | 46000 N |
Dynamisches Längstragmoment ML | 440 Nm |
Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
Dynamisches Längstragmoment ML100 | 440 Nm |
Dynamisches Längstragmoment ML50 | 550 Nm |
Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 630 Nm |
Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 630 Nm |
Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 790 Nm |
Höhe Führungswagen | 35.35 mm |
Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 42 mm |
Interne Produktinformation | Bei LS - Leichtlaufdichtung mit äußerer Längsdichuing |
Länge Führungswagen | 97.7 mm |
Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern | Ohne Selbsteinstellung |
Statisches Längstragmoment ML0 | 580 Nm |
Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 830 Nm |
Vorspannkraft | 2540 N |