KUGELWAGEN KOHLENSTOFFSTAHL KWC-020-SNN-C0-N-2
| ITEM NUMBER: | R169489411 |
| MANUFACTURER: | BOSCH REXROTH |
| TARIFF NUMBER: | 84821090 |
| WEIGHT: | 0,3 kg |
181,01 €
incl. VAT:
215,40 €
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Product Description
Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 20
Bauform SNN: Breite = Schmal, Länge = Normal, Höhe = Niedrig
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C0: Vorspannungsfrei
Genauigkeitsklasse N: Normal
Ohne Kugelkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 72,5 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl
Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde
Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
Integrierte Komplettabdichtung
Integriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als Option
Passend für alle Kugelschienen SNS/SNOVorspannungsklassen: C0 (ohne Vorspannung, Spiel) und C1 (Leichte Vorspannung)Hohe Drehmomentbelastbarkeit
Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
Deutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer Last
Höchste Präzision
Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs
Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Höhen- und Seitenrichtung Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl||Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde||Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile||Integrierte Komplettabdichtung||Integriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als Option||Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO||Vorspannungsklassen: C0 (ohne Vorspannung, Spiel) und C1 (Leichte Vorspannung)||Hohe Drehmomentbelastbarkeit||Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich||Deutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer Last||Höchste Präzision||Patent
Baugröße 20
Bauform SNN: Breite = Schmal, Länge = Normal, Höhe = Niedrig
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C0: Vorspannungsfrei
Genauigkeitsklasse N: Normal
Ohne Kugelkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 72,5 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl
Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde
Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
Integrierte Komplettabdichtung
Integriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als Option
Passend für alle Kugelschienen SNS/SNOVorspannungsklassen: C0 (ohne Vorspannung, Spiel) und C1 (Leichte Vorspannung)Hohe Drehmomentbelastbarkeit
Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
Deutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer Last
Höchste Präzision
Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs
Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Höhen- und Seitenrichtung Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl||Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde||Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile||Integrierte Komplettabdichtung||Integriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als Option||Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO||Vorspannungsklassen: C0 (ohne Vorspannung, Spiel) und C1 (Leichte Vorspannung)||Hohe Drehmomentbelastbarkeit||Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich||Deutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer Last||Höchste Präzision||Patent
Technical Data
| Hersteller | Bosch Rexroth |
| Ausführung | Kohlenstoffstahl |
| Dichtung | Standard |
| Bauart | Kugelwagen Hochpräzsion |
| Größe | 20 |
| Bauform | Schmal,Normal,Niedr |
| Genauigkeitsklasse | Normal |
| Kugelkette | ohne Kugelkette |
| Schmieranschluss [lose] | gerader Schmiernip. |
| Schmierung | erstbefettet |
| Vorspannungsklasse | ohne Vorspannung |
| Nenngröße | 20 |
| Gewicht | 0.3 kg |
| Art der Linearführung | Kugelschienenführung |
| Max. Beschleunigung amax | 250 m/s² |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 3 m/s |
| Reibungszahl μ | 0.002 ... 0.003 |
| Reibungszahl μ max. | 0.003 |
| Reibungszahl μ min. | 0.002 |
| Zulässige Umgebungstemperatur | -10 °C ... +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (max) | +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min) | -10 °C |
| Dynamische Tragzahl C | 14500 N |
| Statische Tragzahl C0 | 24400 N |
| Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 13 mm |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Teilung T Führungsschiene | 60 mm |
| Werkstoff (Profilschienführungen) | Kohlenstoffstahl |
| Abmessung B1 | 49.6 mm |
| Breite Führungswagen | 42 mm |
| Dynamische Tragzahl C100 | 14500 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 18300 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML | 100 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 100 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 130 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 190 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 190 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 240 Nm |
| Höhe Führungswagen | 23 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 28 mm |
| Interne Produktinformation | Bei LS - Leichtlaufdichtung mit äußerer Längsdichuing |
| Länge Führungswagen | 72.5 mm |
| Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern | Ohne Selbsteinstellung |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 165 Nm |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 310 Nm |
| Dichtung Fußnote | Keine Vorzugs-Variante/Kombination (z. T. längere Lieferzeiten) |