Kugelwagen KWD-020-FNS-C1-H-0 (Resist NRII) · Führungswagen für Kugelschienenführung
€329.00 excl. VAT
At a glance
- Tariff number
- 84821090
- Country of origin
- RO
- Weight
- 0.45 kg
Technical Data
| Hersteller | Bosch Rexroth |
| Version | Resist NRII |
| Seal | Standard |
| Type | Kugelwagen Hochpräzsion |
| Size | 20 |
| Design | Flansch,Normal,Standard |
| Accuracy class | Normal |
| Ball chain | ohne Kugelkette |
| Schmieranschluss [lose] | gerader Schmiernip. |
| Lubrication | ohne Schmierung |
| Preload class | ohne Vorspannung |
| Nominal size | 20 |
| Art der Linearführung | Kugelschienenführung |
| Max. Beschleunigung amax | 500 m/s² |
| Maximum permissible linear speed vmax | 5 m/s |
| Coefficient of friction μ | 0.002 ... 0.003 |
| Reibungszahl μ max. | 3 |
| Reibungszahl μ min. | 2 |
| Zulässige Umgebungstemperatur | -10 °C ... +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (max) | +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min) | -10 °C |
| Dynamische Tragzahl C | 12300 N |
| Static load rating C0 | 16900 N |
| Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 13 mm |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Pitch T of guide rail | 60 mm |
| Werkstoff (Profilschienführungen) | Korrosionsbeständiger Stahl (Resist NR II) |
| Dimension B1 | 49.6 mm |
| Runner block width | 63 mm |
| Dynamic load rating C100 | 12300 N |
| Dynamic load rating C50 | 15500 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML | 110 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamic longitudinal load moment ML100 | 110 Nm |
| Dynamic longitudinal load moment ML50 | 140 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 205 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamic torsional load moment Mt100 | 205 Nm |
| Dynamic torsional load moment Mt50 | 260 Nm |
| Runner block height | 25.35 mm |
| Runner block height with guide rail | 30 mm |
| Interne Produktinformation | Bei LS - Leichtlaufdichtung mit äußerer Längsdichuing |
| Runner block length | 75 mm |
| Self-alignment to compensate for misalignment | Ohne Selbsteinstellung |
| Static longitudinal load moment ML0 | 115 Nm |
| Static torsional load moment Mt0 | 215 Nm |
Product Description
Der Kugelwagen aus Resist NRII ist korrosionsbeständig und hochpräzise. Er zeichnet sich außerdem durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 20
Bauform FNS: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper und alle Stahlteile aus korrosionsbeständigem Stahl nach DIN 10088
Vorspannklasse C0: Vorspannungsfrei
Genauigkeitsklasse N: Normal
Ohne Kugelkette
Ohne Konservierung
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 75,0 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Verfügbar in fünf marktgängigen GrößenGeringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlAllseitig Schmieranschlüsse mit MetallgewindePassend für alle Kugelschienen SNSKugelwagenkörper bzw. Kugelschiene sowie alle Stahlteile aus korrosionsbeständigem Stahl nach DIN EN 10088Minimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei ÖlschmierungEinsatzbereich: Bei hohen SteifigkeitsanforderungenGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenBeste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglichHöchste PräzisionPatentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs Verfügbar in fünf marktgängigen Größen||Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl||Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde||Passend für alle Kugelschienen SNS||Kugelwagenkörper bzw. Kugelschiene sowie alle Stahlteile aus korrosionsbeständigem Stahl nach DIN EN 10088||Minimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung||Einsatzbereich: Bei hohen Steifigkeitsanforderungen||Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen||Beste Dynamikwerte||Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich||Höchste Präzision||Patentierte Einlau
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