Der Rollenwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 35
Bauform SLH: Breite = Schmal, Länge = Lang, Höhe = Hoch
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C2: Mittlere Vorspannung
Genauigkeitsklasse SP: Superpräzision
Ohne Rollenkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 142,5 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Größen 25 und 65Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Rollen
Vorspannungsklassen C1 bis C5Ausführungen mit Dichtung DS, SS oder ASHohe Drehmomentbelastbarkeit
Schmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlich
Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
Höchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Rollenwagens
Minimale Schmiermengen durch neuartige Kanalgestaltung
Uneingeschränkter Austauschbau
Zubehör stirnseitig am Rollenwagen einfach anschraubbar
Aufbauten am Rollenwagen von oben und unten verschraubbar
Geringste Federungsschwankungen und höchste Präzision im Ablauf aufgrund der mehrfach optimierten Einlaufgeometrie und der hohen Rollenzahl
Integrierte Komplettabdichtung serienmäßig
Der Rollenwagen wird mit der Transportsicherung einfach auf die Schiene aufgeschoben.Beliebige Kombinationsmöglichkeiten aller Führungsschienenausführungen mit allen Rollenwagenvarianten Größen 25 und 65||Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Rollen||Vorspannungsklassen C1 bis C5||Ausführungen mit Dichtung DS, SS oder AS||Hohe Drehmomentbelastbarkeit||Schmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlich||Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen||Höchste Steifi