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KUGELWAGEN KOHLENSTOFFSTAHL KWD-035-FNS-C2-N-1
ARTIKELNUMMER: | R165132420 |
HERSTELLER: | BOSCH REXROTH |
ZOLLTARIFNUMMER: | 84821090 |
GEWICHT: | 1,7 kg |
194,68 €
inkl. MwSt.:
231,67 €
nicht auf Lager
Lieferzeit 7 Werktage
Packung a 1 Stück
Produktbeschreibung
Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 35
Bauform FNS: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C2: Mittlere Vorspannung
Genauigkeitsklasse N: Normal
Ohne Kugelkette
Erstbefettet und konserviert
Wälzlagerfett Dynalub 510
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 110,5 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.
Baugröße 35
Bauform FNS: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C2: Mittlere Vorspannung
Genauigkeitsklasse N: Normal
Ohne Kugelkette
Erstbefettet und konserviert
Wälzlagerfett Dynalub 510
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 110,5 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.
Technische Daten
Hersteller | Bosch Rexroth |
Ausführung | Kohlenstoffstahl |
Dichtung | Standard |
Bauart | Kugelwagen Hochpräzsion |
Größe | 35 |
Bauform | Flansch,Normal,Stan |
Genauigkeitsklasse | Normal |
Kugelkette | ohne Kugelkette |
Schmieranschluss [lose] | gerader Schmiernip. |
Schmierung | erstbefettet |
Vorspannungsklasse | mittlere Vorspan. |
Nenngröße | 35 |
Gewicht | 1.7 kg |
Art der Linearführung | Kugelschienenführung |
Max. Beschleunigung amax | 500 m/s² |
Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 5 m/s |
Reibungszahl μ | 0.002 ... 0.003 |
Reibungszahl μ max. | 0.003 |
Reibungszahl μ min. | 0.002 |
Dynamische Tragzahl C | 51800 N |
Statische Tragzahl C0 | 80900 N |
Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 16 mm |
Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
Teilung T Führungsschiene | 80 mm |
Werkstoff (Profilschienführungen) | Kohlenstoffstahl |
Abmessung B1 | 77 |
Breite Führungswagen | 100 mm |
Dynamische Tragzahl C100 | 51800 N |
Dynamische Tragzahl C50 | 65300 N |
Dynamisches Längstragmoment ML | 720 Nm |
Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
Dynamisches Längstragmoment ML100 | 720 Nm |
Dynamisches Längstragmoment ML50 | 910 Nm |
Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 1110 Nm |
Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 1110 Nm |
Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 1400 Nm |
Höhe Führungswagen | 40.4 mm |
Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 48 mm |
Interne Produktinformation | Bei LS - Leichtlaufdichtung mit äußerer Längsdichuing |
Länge Führungswagen | 110.5 mm |
Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern | Ohne Selbsteinstellung |
Statisches Längstragmoment ML0 | 1130 Nm |
Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 1740 Nm |
Vorspannkraft | 3350 N |