KUGELWAGEN KOHLENSTOFFSTAHL KWD-035-FKS-C1-H-1
| ARTIKELNUMMER: | R166531320 |
|---|---|
| ZOLLTARIFNUMMER: | 84829900 |
| HERSTELLER: | BOSCH REXROTH |
| GEWICHT: | 0,3 kg |
| LAGERBESTAND: | auf Anfrage |
| LIEFERZEIT: | 7 Werktage |
163,52 €
inkl. MwSt.:
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Beschreibung
Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 35
Bauform FKS: Breite = Flansch, Länge = Kurz, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C1: Geringe Vorspannung
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Kugelkette
Erstbefettet und konserviert
Wälzlagerfett Dynalub 510
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 84,9 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbar
Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar
Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde
Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
Integrierte Komplettabdichtung
Verschiedene Vorspannungsklassen
Integriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als Option
Passend für alle Kugelschienen SNS/SNOHohe Drehmomentbelastbarkeit
Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
Beste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
Höchste Systemsteifigkeit durch vorgespannte O-Anordnung
Deutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer Last
Höchste Präzision
Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs
Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Längsrichtung Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbar||Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar||Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde||Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile||Integrierte Komplettabdichtung||Verschiedene Vorspannungsklassen||Integriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als Option||Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO||Hohe Drehmomentbelastbarkeit||Gleich hohe Tra
Baugröße 35
Bauform FKS: Breite = Flansch, Länge = Kurz, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C1: Geringe Vorspannung
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Kugelkette
Erstbefettet und konserviert
Wälzlagerfett Dynalub 510
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 84,9 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbar
Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar
Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde
Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
Integrierte Komplettabdichtung
Verschiedene Vorspannungsklassen
Integriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als Option
Passend für alle Kugelschienen SNS/SNOHohe Drehmomentbelastbarkeit
Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
Beste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
Höchste Systemsteifigkeit durch vorgespannte O-Anordnung
Deutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer Last
Höchste Präzision
Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs
Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Längsrichtung Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbar||Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar||Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde||Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile||Integrierte Komplettabdichtung||Verschiedene Vorspannungsklassen||Integriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als Option||Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO||Hohe Drehmomentbelastbarkeit||Gleich hohe Tra
Technische Daten
| Hersteller | Bosch Rexroth |
| Ausführung | Kohlenstoffstahl |
| Dichtung | Standard |
| Bauart | Kugelwagen Hochpräzsion |
| Größe | 35 |
| Bauform | Flansch,Kurz,Stand. |
| Genauigkeitsklasse | Hoch |
| Kugelkette | ohne Kugelkette |
| Schmieranschluss [lose] | gerader Schmiernip. |
| Schmierung | erstbefettet |
| Vorspannungsklasse | leichte Vorspannung |
| Nenngröße | 35 |
| Gewicht | 1.29 kg |
| Art der Linearführung | Kugelschienenführung |
| Max. Beschleunigung amax | 500 m/s² |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 5 m/s |
| Reibungszahl μ | 0.002 ... 0.003 |
| Reibungszahl μ max. | 0.003 |
| Reibungszahl μ min. | 0.002 |
| Zulässige Umgebungstemperatur | -10 °C ... +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (max) | +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min) | -10 °C |
| Dynamische Tragzahl C | 36600 N |
| Statische Tragzahl C0 | 49300 N |
| Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 16 mm |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Teilung T Führungsschiene | 80 mm |
| Werkstoff (Profilschienführungen) | Kohlenstoffstahl |
| Abmessung B1 | 51.4 mm |
| Breite Führungswagen | 100 mm |
| Dynamische Tragzahl C100 | 36600 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 46100 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML | 340 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 340 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 430 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 790 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 790 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 1000 Nm |
| Höhe Führungswagen | 40.4 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 48 mm |
| Interne Produktinformation | Bei LS - Leichtlaufdichtung mit äußerer Längsdichuing |
| Länge Führungswagen | 84.9 mm |
| Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern | Ohne Selbsteinstellung |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 460 Nm |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 1060 Nm |
| Vorspannkraft | 590 N |