KUGELWAGEN KOHLENSTOFFSTAHL KWC-065-SLS-C2-H-2
| ARTIKELNUMMER: | R162362310 |
| HERSTELLER: | BOSCH REXROTH |
| ZOLLTARIFNUMMER: | 84829900 |
| GEWICHT: | 1,1 kg |
643,34 €
inkl. MwSt.:
765,57 €
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Produktbeschreibung
Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 65
Bauform SLS: Breite = Schmal, Länge = Lang, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C2: Mittlere Vorspannung
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Kugelkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 243,0 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar
Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde
Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
Verschiedene Vorspannungsklassen
Schwerlast-Kugelwagen für Schwermaschinenbau mit extrem hoher Tragfähigkeit
Passend für alle Kugelschienen SNSHohe Drehmomentbelastbarkeit
Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung
Niedriges Geräuschniveau und hervorragendes Ablaufverhalten
Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar||Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde||Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile||Verschiedene Vorspannungsklassen||Schwerlast-Kugelwagen für Schwermaschinenbau mit extrem hoher Tragfähigkeit||Passend für alle Kugelschienen SNS||Hohe Drehmomentbelastbarkeit||Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen||Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung||Niedriges Geräuschniveau und hervorragendes Ablaufverhalten||Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
Baugröße 65
Bauform SLS: Breite = Schmal, Länge = Lang, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C2: Mittlere Vorspannung
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Kugelkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 243,0 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar
Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde
Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
Verschiedene Vorspannungsklassen
Schwerlast-Kugelwagen für Schwermaschinenbau mit extrem hoher Tragfähigkeit
Passend für alle Kugelschienen SNSHohe Drehmomentbelastbarkeit
Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung
Niedriges Geräuschniveau und hervorragendes Ablaufverhalten
Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar||Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde||Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile||Verschiedene Vorspannungsklassen||Schwerlast-Kugelwagen für Schwermaschinenbau mit extrem hoher Tragfähigkeit||Passend für alle Kugelschienen SNS||Hohe Drehmomentbelastbarkeit||Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen||Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung||Niedriges Geräuschniveau und hervorragendes Ablaufverhalten||Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
Technische Daten
| Hersteller | Bosch Rexroth |
| Ausführung | Kohlenstoffstahl |
| Dichtung | Standard |
| Bauart | Kugelwagen Schwerlast |
| Größe | 65 |
| Bauform | Schmal,Lang,Stand. |
| Genauigkeitsklasse | Hoch |
| Kugelkette | ohne Kugelkette |
| Schmieranschluss [lose] | gerader Schmiernip. |
| Schmierung | erstbefettet |
| Vorspannungsklasse | mittlere Vorspan. |
| Nenngröße | 65 |
| Gewicht | 11.65 kg |
| Art der Linearführung | Kugelschienenführung |
| Max. Beschleunigung amax | 250 m/s² |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 3 m/s |
| Reibungszahl μ | 0.002 ... 0.003 |
| Reibungszahl μ max. | 0.003 |
| Reibungszahl μ min. | 0.002 |
| Zulässige Umgebungstemperatur | -10 °C ... +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (max) | +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min) | -10 °C |
| Dynamische Tragzahl C | 223000 N |
| Statische Tragzahl C0 | 404000 N |
| Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 21 mm |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Teilung T Führungsschiene | 150 mm |
| Werkstoff (Profilschienführungen) | Kohlenstoffstahl |
| Abmessung B1 | 194.6 mm |
| Breite Führungswagen | 126 mm |
| Dynamische Tragzahl C100 | 223000 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 281000 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML | 8160 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 8160 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 10300 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 8810 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 8810 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 11100 Nm |
| Höhe Führungswagen | 76 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 90 mm |
| Interne Produktinformation | Bei LS - Leichtlaufdichtung mit äußerer Längsdichuing |
| Länge Führungswagen | 243 mm |
| Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern | Ohne Selbsteinstellung |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 14800 Nm |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 16000 Nm |
| Vorspannkraft | 13000 N |