Kugelwagen KWD-020-FLS-C3-S-1 (Kohlenstoffstahl) · Führungswagen für Kugelschienenführung
Kugelwagen, FLS, Baugröße 20, Stahl CS, Genauigkeit Superpräzision, Hohe Vorspannung, Ohne Kugelkette
151,67 € zzgl. MwSt.
Auf einen Blick
- Zolltarifnummer
- 84821090
- Herkunftsland
- RO
- Gewicht
- 0.55 kg
Technische Daten
| Abmessung A (Profilschienenführungen) | 63 mm |
| Abmessung A1 (Profilschienenführungen) | 31.5 mm |
| Abmessung A2 (Profilschienensysteme) | 20 mm |
| Abmessung A3 (Profilschienensysteme) | 21.5 mm |
| Abmessung B (Profilschienenführungen) | 91 mm |
| Abmessung B Toleranz (Profilschienenführungen) | + 0.5 |
| Abmessung B1 | 65.6 mm |
| Abmessung E1 | 53 mm |
| Abmessung E2 (Profilschienenführungen) | 40 mm |
| Abmessung E3 (Profilschienenführungen) | 35 mm |
| Abmessung E8 (Profilschienenführungen) | 32.5 mm |
| Abmessung E9 (Profilschienenführungen) | 7.3 mm |
| Abmessung H | 30 mm |
| Abmessung H1 (Profilschienenführungen) | 25.35 |
| Abmessung H2 mit Abdeckband (Profilschienenführungen) | 20.75 mm |
| Abmessung H2 ohne Abdeckband (Profilschienenführungen) | 20.55 mm |
| Abmessung K1 (Profilschienenführungen) | 19.8 mm |
| Abmessung K2 (Profilschienenführungen) | 19.8 mm |
| Abmessung K3 (Profilschienenführungen) | 3.35 mm |
| Abmessung K4 (Profilschienenführungen) | 3.35 mm |
| Abmessung N1 (Profilschienenführungen) | 7.7 mm |
| Abmessung N2 (Profilschienenführungen) | 5.2 mm |
| Abmessung N6 (Profilschienenführungen) | 13.2 mm |
| Abmessung N6 Toleranz (Profilschienenführungen) | ± 0.5 |
| Abmessung S1 (Profilschienenführungen) | 5.3 mm |
| Abmessung S2 (Profilschienenführungen) | M6 |
| Abmessung S5 (Profilschienenführung) | 6 mm |
| Abmessung S9 | M3x5 mm |
| Abmessung S9 Gewindedurchmesser (Profilschienenführungen) | M3 |
| Abmessung S9 Steigung | 5 mm |
| Abmessung T1 min | 13 mm |
| Abmessung V1 | 6 mm |
| Ausführung | Kugelschienenführung |
| Bauart | Kugelwagen Hochpräzsion |
| Bauform | FLS - Flansch Lang Standardhöhe |
| Breite Führungswagen | 63 mm |
| Dichtung | DS - Doppellippige Dichtung |
| Dynamische Tragzahl C100 | 29600 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 37300 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 340 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 430 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 380 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 480 Nm |
| Genauigkeitsklasse | SP - Super Präzise |
| Hinweis Dichtung | Keine Vorzugs-Variante/Kombination (z. T. längere Lieferzeiten) |
| Hinweis dynamische Tragzahl C100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamische Tragzahl C50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis maximale Beschleunigung amax | Wenn F<sub>comb</sub>◡<gt/> 2,8 • F<sub>pr</sub> : a<sub>max</sub> = 50 m/s<sup>2</sup> |
| Hinweis Reibungszahl μ | Ohne die Reibung der Dichtung |
| Hinweis zulässige Umgebungstemperatur (min. ... max.) | Kurzzeitig bis 100 °C zulässig. Bei Minustemperaturen bitte rückfragen. |
| Höhe Führungswagen | 25.35 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 30 mm |
| Kugelkette | Ohne Kugelkette (Standard) |
| Länge Führungswagen | 91 mm |
Produktbeschreibung
Kugelwagen, FLS, Baugröße 20, Stahl CS, Genauigkeit Superpräzision, Hohe Vorspannung, Ohne Kugelkette
Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 20
Bauform FLS: Breite = Flansch, Länge = Lang, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C3: Hohe Vorspannung
Genauigkeitsklasse SP: Superpräzision
Ohne Kugelkette
Erstbefettet und konserviert
Wälzlagerfett Dynalub 510
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 91,0 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.
- Einsatzbereich: Bei höchsten Steifigkeitsanforderungen
- Deutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer Last
- Beste Dynamikwerte<sup></sup>
- Höchste Präzision
- Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs
- Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
- Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde
- Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
- Integrierte Komplettabdichtung
- Hohe Drehmomentbelastbarkeit
- Verschiedene Vorspannungsklassen
- Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar
- Steifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Kugelwagens
- Höchste Systemsteifigkeit durch vorgespannte O-Anordnung
- Integriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als Option
- Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbar
- Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO
- Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
- Kugelwagen werkseitig erstbefettet