Kugelwagen KWD-035-SLH-C2-H-1 (Kohlenstoffstahl) · Führungswagen für Kugelschienenführung
136,63 € zzgl. MwSt.
Auf einen Blick
- Zolltarifnummer
- 84821090
- Herkunftsland
- RO
- Gewicht
- 0.8 kg
Technische Daten
| Hersteller | Bosch Rexroth |
| Ausführung | Kohlenstoffstahl |
| Dichtung | Standard |
| Bauart | Kugelwagen Hochpräzsion |
| Größe | 35 |
| Bauform | Schmal,Lang,Hoch |
| Genauigkeitsklasse | Hoch |
| Kugelkette | ohne Kugelkette |
| Schmieranschluss [lose] | gerader Schmiernip. |
| Schmierung | erstbefettet |
| Vorspannungsklasse | leichte Vorspannung |
| Nenngröße | 35 |
| Art der Linearführung | Kugelschienenführung |
| Max. Beschleunigung amax | 500 m/s² |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 5 m/s |
| Reibungszahl μ | 0.002 ... 0.003 |
| Reibungszahl μ max. | 3 |
| Reibungszahl μ min. | 2 |
| Zulässige Umgebungstemperatur | -10 °C ... +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (max) | +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min) | -10 °C |
| Dynamische Tragzahl C | 66700 N |
| Statische Tragzahl C0 | 116000 N |
| Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 16 mm |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Teilung T Führungsschiene | 80 mm |
| Werkstoff (Profilschienführungen) | Kohlenstoffstahl |
| Abmessung B1 | 105.5 mm |
| Breite Führungswagen | 70 mm |
| Dynamische Tragzahl C100 | 66700 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 84000 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML | 1290 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 1290 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 1630 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 1440 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 1440 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 1810 Nm |
| Höhe Führungswagen | 47.4 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 55 mm |
| Interne Produktinformation | Bei LS - Leichtlaufdichtung mit äußerer Längsdichuing |
| Länge Führungswagen | 139 mm |
| Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern | Ohne Selbsteinstellung |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 2240 Nm |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 2500 Nm |
| Vorspannkraft | 1110 N |
Produktbeschreibung
Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 35
Bauform SLH: Breite = Schmal, Länge = Lang, Höhe = Hoch
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C1: Geringe Vorspannung
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Kugelkette
Erstbefettet und konserviert
Wälzlagerfett Dynalub 510
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 139,0 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbarStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileVerschiedene VorspannungsklassenKugelwagen werkseitig erstbefettetPassend für alle Kugelschienen SNS/SNORuhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der KugelnHohe DrehmomentbelastbarkeitEinsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung und hohen SteifigkeitsanforderungenBeste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglichUneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten innerhalb jeder GenauigkeitsklasseDeutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer LastHöchste PräzisionPatentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechsHöhere Steifigkeit als SLS Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar||Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile||Verschiedene Vorspannungsklassen||Kugelwagen werkseitig erstbefettet||Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO||Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Kugeln||Hohe Drehmomentbelastbarkeit||Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung und ho
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