Kugelwagen KWD-030-SNS-C0-H-1 (Kohlenstoffstahl) · Führungswagen für Kugelschienenführung
115,48 € zzgl. MwSt.
Auf einen Blick
- Zolltarifnummer
- 84821090
- Herkunftsland
- RO
- Gewicht
- 0.85 kg
Technische Daten
| Hersteller | Bosch Rexroth |
| Ausführung | Kohlenstoffstahl |
| Dichtung | Standard |
| Bauart | Kugelwagen Hochpräzsion |
| Größe | 30 |
| Bauform | Schmal,Normal,Stand |
| Genauigkeitsklasse | Hoch |
| Kugelkette | mit Kugelkette |
| Schmieranschluss [lose] | gerader Schmiernip. |
| Schmierung | erstbefettet |
| Vorspannungsklasse | ohne Vorspannung |
| Nenngröße | 30 |
| Art der Linearführung | Kugelschienenführung |
| Max. Beschleunigung amax | 500 m/s² |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 5 m/s |
| Reibungszahl μ | 0.002 ... 0.003 |
| Reibungszahl μ max. | 3 |
| Reibungszahl μ min. | 2 |
| Zulässige Umgebungstemperatur | 0 °C ... +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (max) | +80 °C |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min) | 0 °C |
| Dynamische Tragzahl C | 34800 N |
| Statische Tragzahl C0 | 44700 N |
| Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 16 mm |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Teilung T Führungsschiene | 80 mm |
| Werkstoff (Profilschienführungen) | Kohlenstoffstahl |
| Abmessung B1 | 67.4 mm |
| Breite Führungswagen | 60 mm |
| Dynamische Tragzahl C100 | 34800 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 43800 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML | 420 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 420 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 530 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 600 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt Fußnote | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente basiert auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. Häufig werden jedoch nur 50 000 m zugrunde gelegt. Hierfür gilt zum Vergleich: Werte C,Mt und ML nach Tabelle mit 1,26 multiplizieren |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 600 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 760 Nm |
| Höhe Führungswagen | 35.35 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 42 mm |
| Interne Produktinformation | Bei LS - Leichtlaufdichtung mit äußerer Längsdichuing |
| Länge Führungswagen | 97.7 mm |
| Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern | Ohne Selbsteinstellung |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 540 Nm |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 780 Nm |
Produktbeschreibung
Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 30
Bauform SNS: Breite = Schmal, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C0: Vorspannungsfrei
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Mit Kugelkette
Erstbefettet und konserviert
Wälzlagerfett Dynalub 510
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 97,7 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlKugelkette für niedriges Geräuschniveau und bestes AblaufverhaltenStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileIntegrierte KomplettabdichtungVerschiedene VorspannungsklassenKugelwagen werkseitig erstbefettetPassend für alle Kugelschienen SNS/SNOMinimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei ÖlschmierungHohe DrehmomentbelastbarkeitGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenEinsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in SeitenrichtungBeste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglichUneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten innerhalb jeder GenauigkeitsklasseAufbauten am Kugelwagen von oben verschraubbar Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl||Kugelkette für niedriges Geräuschniveau und bestes Ablaufverhalten||Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile||Integrierte Komplettabdichtung||Verschiedene Vorspannungsklassen||Kugelwagen werkseitig erstbefettet||Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO||Minimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung||Hohe Drehmomentbelastbarkeit||Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastr
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