Kugelwagen KWC-055-SLH-C1-P-2 (Kohlenstoffstahl) · Führungswagen für Kugelschienenführung
KUGELWAGEN CS KWC-055-SLH-C1-P-2
Kugelwagen, SLH, Baugröße 55, Stahl CS, Genauigkeit Präzision, Geringe Vorspannung, Ohne Kugelkette
305,05 € zzgl. MwSt.
Auf einen Blick
- Zolltarifnummer
- 84829900
- Herkunftsland
- RO
- Gewicht
- 6.31 kg
Technische Daten
| Abmessung A | 100 mm |
| Abmessung A1 | 50 mm |
| Abmessung A2 | 53 mm |
| Abmessung A3 | 23.5 mm |
| Abmessung B | 199 mm |
| Abmessung B Toleranz | + 0.5 |
| Abmessung B1 | 155.5 mm |
| Abmessung E1 | 75 mm |
| Abmessung E2 | 95 mm |
| Abmessung E8 | 80 mm |
| Abmessung E9 | 32.3 mm |
| Abmessung H | 80 mm |
| Abmessung H1 | 67 |
| Abmessung H2 mit Abdeckband | 48.15 mm |
| Abmessung H2 ohne Abdeckband | 47.85 mm |
| Abmessung K3 | 19 mm |
| Abmessung N3 | 19 mm |
| Abmessung N6 | 29 mm |
| Abmessung N6 Toleranz | ± 0.5 |
| Abmessung S2 | M12 |
| Abmessung S5 | 16 mm |
| Abmessung S9 | M5x8 mm |
| Abmessung S9 Gewindedurchmesser | M5 |
| Abmessung S9 Steigung | 8 mm |
| Abmessung T1 min | 20 mm |
| Abmessung V1 | 12 mm |
| Ausführung | Kugelschienenführung |
| Bauart | Kugelwagen Schwerlast |
| Bauform | SLH - Schmal Lang Hoch |
| Breite Führungswagen | 100 mm |
| Dichtung | SS - Standarddichtung |
| Dynamische Tragzahl C100 | 139000 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 175000 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 3960 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 4990 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 4410 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 5560 Nm |
| Genauigkeitsklasse | P - Präzise |
| Hinweis Reibungszahl μ | Ohne die Reibung der Dichtung |
| Hinweis dynamische Tragzahl C100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamische Tragzahl C50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis maximale Beschleunigung amax | Wenn F<sub>comb</sub>◡<gt/> 2,8 • F<sub>pr</sub> : a<sub>max</sub> = 50 m/s<sup>2</sup> |
| Hinweis zulässige Umgebungstemperatur (min. ... max.) | Kurzzeitig bis 100 °C zulässig. Bei Minustemperaturen bitte rückfragen. |
| Höhe Führungswagen | 67 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 80 mm |
| Kugelkette | Ohne Kugelkette (Standard) |
| Länge Führungswagen | 199 mm |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 5 m/s |
| Maximale Beschleunigung amax | 250 m/s² |
| Nenngröße | 55 |
| Reibungszahl μ | 0.002 ... 0.003 |
| Schmierung | Konserviert |
| Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern | Ohne Selbsteinstellung |
Produktbeschreibung
Kugelwagen, SLH, Baugröße 55, Stahl CS, Genauigkeit Präzision, Geringe Vorspannung, Ohne Kugelkette
Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 55
Bauform SLH: Breite = Schmal, Länge = Lang, Höhe = Hoch
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C1: Geringe Vorspannung
Genauigkeitsklasse P: Präzision
Ohne Kugelkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 199,0 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.
- Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung und hohen Steifigkeitsanforderungen
- Schwerlast-Kugelwagen für Schwermaschinenbau mit extrem hoher Tragfähigkeit
- Höhere Steifigkeit als SLS
- Sehr hohe Drehmomentbelastbarkeit
- Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
- Niedriges Geräuschniveau und hervorragendes Ablaufverhalten
- Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
- Verschiedene Vorspannungsklassen
- Passend für alle Kugelschienen SNS
- Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar
- Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
- Aufbauten am Kugelwagen von oben verschraubbar