Rollenwagen Kohlenstoffstahl RWA-125-FLS-C2-H-2
Rollenwagen, FLS, Baugröße 125, Stahl CS, Genauigkeit Hoch, Mittlere Vorspannung
5.670,51 € zzgl. MwSt.
Auf einen Blick
- Zolltarifnummer
- 84825000
- Herkunftsland
- RO
- Gewicht
- 42 kg
Technische Daten
| Abmessung A (Profilschienenführungen) | 320 mm |
| Abmessung A1 (Profilschienenführungen) | 160 mm |
| Abmessung A2 (Profilschienensysteme) | 125 mm |
| Abmessung A3 (Profilschienensysteme) | 97.5 mm |
| Abmessung B (Profilschienenführungen) | 476 mm |
| Abmessung B1 | 360 mm |
| Abmessung B2 (Profilschienenführungen) | 482 mm |
| Abmessung B3 | 491.5 mm |
| Abmessung B4 | 150 mm |
| Abmessung Durchmesser S5 (Profilschienenführungen) | 33 |
| Abmessung E1 | 270 mm |
| Abmessung E2 (Profilschienenführungen) | 205 mm |
| Abmessung E8 (Profilschienenführungen) | 80 mm |
| Abmessung E9 (Profilschienenführungen) | 12 mm |
| Abmessung H | 160 mm |
| Abmessung H1 (Profilschienenführungen) | 135.5 |
| Abmessung H2 mit Abdeckband (Profilschienenführungen) | 115.3 mm |
| Abmessung K1 (Profilschienenführungen) | 102.5 mm |
| Abmessung K2 (Profilschienenführungen) | 102.5 mm |
| Abmessung N1 (Profilschienenführungen) | 45 mm |
| Abmessung N2 (Profilschienenführungen) | 29 mm |
| Abmessung N5 (Profilschienenführungen) | 29 mm |
| Abmessung N6 (Profilschienenführungen) | 74.5 mm |
| Abmessung N6 Toleranz (Profilschienenführungen) | ± 0.5 |
| Abmessung N7 (Profilschienenführungen) | 92 mm |
| Abmessung S1 Gewindedurchmesser (Profilschienenführungen) | 25 mm |
| Abmessung S2 (Profilschienenführungen) | M27 |
| Abmessung T1 min | 40 mm |
| Abmessung V1 | 25 mm |
| Ausführung | Rollenschienenführungen |
| Bauart | Rollenwagen Schwerlast |
| Bauform | FLS - Flansch Lang Standardhöhe |
| Breite Führungswagen | 320 mm |
| Dichtung | SS - Standarddichtung |
| Dynamische Tragzahl C100 | 1020000 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 1250000 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 58820 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 72300 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 75350 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 92700 Nm |
| Fußnote Reibkraft FR | Richtwert der Reibkräfte des kompletten, abgedichteten und geölten Rollenwagens. Direkt nach der Befettung ist die Reibung ca. 50 % höher. |
| Genauigkeitsklasse | H - Hochgenau |
| Hinweis Abmessung T | Maß T = Teilung der Rollenschiene |
| Hinweis dynamische Tragzahl C100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamische Tragzahl C50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis maximale Beschleunigung amax | Voraussetzung: Auch bei Betrieb unter Last muss Vorspannung vorhanden sein. |
| Hinweis Reibungszahl μ | Ohne die Reibung der Dichtung |
| Hinweis zulässige Umgebungstemperatur (min. ... max.) | Kurzzeitig bis 100 °C zulässig. Bei niedrigeren Minustemperaturen bitte rückfragen. |
| Höhe Führungswagen | 135.5 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 160 mm |
| Länge Führungswagen | 476 mm |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 2 m/s |
| Maximale Beschleunigung amax | 150 m/s² |
| Nenngröße | 125 |
Produktbeschreibung
Rollenwagen, FLS, Baugröße 125, Stahl CS, Genauigkeit Hoch, Mittlere Vorspannung
Der Rollenwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 125
Bauform FLS: Breite = Flansch, Länge = Lang, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C2: Mittlere Vorspannung
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Rollenkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 491,5 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.
- Schwerlast-Rollenwagen für Schwermaschinenbau mit extrem hoher Tragfähigkeit
- Höchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen
- Steifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an drei Bohrungen in der Mitte des Rollenwagens
- Hohe Drehmomentbelastbarkeit
- Uneingeschränkter Austauschbau und beliebige Kombinationsmöglichkeiten durch einheitliche Rollenschienen in verschiedenen Ausführungen über alle Rollenwagenvarianten
- Aufbauten am Rollenwagen von oben und unten verschraubbar
- Schmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlich
- Minimale Schmiermengen durch neuartige Kanalgestaltung
- Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Rollen
- Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und der hohen Rollenzahl
- Abschlusskappen aus Aluminium (Gr. 125) bzw. Kunststoff (Gr. 100)
- Serienmäßig integrierte Vorsatzdichtungen zur besseren Abdichtung aller Laufbahnen und zum Schutz der Kunststoffteile