Rollenwagen Kohlenstoffstahl RWD-055-SNH-C3-S-2
Rollenwagen, SNH, Baugröße 55, Stahl CS, Genauigkeit Superpräzision, Hohe Vorspannung
456,64 € zzgl. MwSt.
Auf einen Blick
- Zolltarifnummer
- 84829900
- Gewicht
- 5.27 kg
Technische Daten
| Abmessung A (Profilschienenführungen) | 100 mm |
| Abmessung A1 (Profilschienenführungen) | 50 mm |
| Abmessung A2 (Profilschienensysteme) | 53 mm |
| Abmessung A3 (Profilschienensysteme) | 23.5 mm |
| Abmessung B (Profilschienenführungen) | 170.65 mm |
| Abmessung B1 | 123.1 mm |
| Abmessung Durchmesser S5 (Profilschienenführungen) | 16 |
| Abmessung E1 | 75 mm |
| Abmessung E2 (Profilschienenführungen) | 75 mm |
| Abmessung E8 (Profilschienenführungen) | 74.2 mm |
| Abmessung E9 (Profilschienenführungen) | 28.85 mm |
| Abmessung H | 80 mm |
| Abmessung H1 (Profilschienenführungen) | 68 |
| Abmessung H2 mit Abdeckband (Profilschienenführungen) | 47.85 mm |
| Abmessung H2 ohne Abdeckband (Profilschienenführungen) | 47.55 mm |
| Abmessung K1 (Profilschienenführungen) | 31.75 mm |
| Abmessung K2 (Profilschienenführungen) | 34.9 mm |
| Abmessung N3 (Profilschienenführungen) | 19 mm |
| Abmessung N5 (Profilschienenführungen) | 19 mm |
| Abmessung N6 (Profilschienenführungen) | 28.7 mm |
| Abmessung N6 Toleranz (Profilschienenführungen) | ± 0.5 |
| Abmessung S2 (Profilschienenführungen) | M12 |
| Abmessung S9 | M5 |
| Abmessung S9 Gewindedurchmesser (Profilschienenführungen) | M5 |
| Abmessung T1 min | 20 mm |
| Abmessung V1 | 12 mm |
| Ausführung | Rollenschienenführungen |
| Bauart | Rollenwagen Hochpräzision |
| Bauform | SNH - Schmal Normal Hoch |
| Breite Führungswagen | 100 mm |
| Dichtung | DS - Doppellippige Dichtung |
| Dynamische Tragzahl C100 | 140400 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 173000 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 2610 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 3210 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 4120 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 5070 Nm |
| Fußnote Reibkraft FR | Richtwert der Reibkräfte des kompletten abgedichteten und geölten Rollenwagens. |
| Genauigkeitsklasse | SP - Super Präzise |
| Hinweis Abmessung T | Maß T = Teilung der Rollenschiene |
| Hinweis dynamische Tragzahl C100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamische Tragzahl C50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis maximale Beschleunigung amax | Voraussetzung: Auch bei Betrieb unter Last muss Vorspannung vorhanden sein. |
| Hinweis Reibungszahl μ | Ohne die Reibung der Dichtung |
| Hinweis zulässige Umgebungstemperatur (min. ... max.) | Kurzzeitig bis 100 °C zulässig. Bei niedrigeren Minustemperaturen bitte rückfragen. |
| Höhe Führungswagen | 68 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 80 mm |
| Länge Führungswagen | 170.65 mm |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 4 m/s |
| Maximale Beschleunigung amax | 150 m/s² |
| Nenngröße | 55 |
| Reibungszahl μ | 0.0004 ... 0.001 |
| Schmierung | Konserviert |
Produktbeschreibung
Rollenwagen, SNH, Baugröße 55, Stahl CS, Genauigkeit Superpräzision, Hohe Vorspannung
Der Rollenwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 55
Bauform SNH: Breite = Schmal, Länge = Normal, Höhe = Hoch
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C3: Hohe Vorspannung
Genauigkeitsklasse SP: Superpräzision
Ohne Rollenkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 170,7 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.
- Hohe Drehmomentbelastbarkeit
- Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
- Höchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Rollenwagens
- Uneingeschränkter Austauschbau
- Beliebige Kombinationsmöglichkeiten aller Führungsschienenausführungen mit allen Rollenwagenvarianten
- Zubehör stirnseitig am Rollenwagen einfach anschraubbar
- Schmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlich
- Minimale Schmiermengen durch neuartige Kanalgestaltung
- Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Rollen
- Aufbauten am Rollenwagen von oben und unten verschraubbar
- Geringste Federungsschwankungen und höchste Präzision im Ablauf aufgrund der mehrfach optimierten Einlaufgeometrie und der hohen Rollenzahl
- Der Rollenwagen wird mit der Transportsicherung einfach auf die Schiene aufgeschoben.
- Integrierte Komplettabdichtung serienmäßig
- Größen 25 und 65
- Vorspannungsklassen C1 bis C5
- Ausführungen mit Dichtung DS, SS oder AS