Kugelwagen KWD-035-FNS-C2-P-1 (Hochgeschwindigkeit, Kohlenstoffstahl) · Führungswagen für Kugelschienenführung
Hochgeschwindigkeitskugelwagen, FNS, Baugröße 35, Stahl CS, Genauigkeit Präzision, Mittlere Vorspannung, Ohne Kugelkette
573,89 € zzgl. MwSt.
Auf einen Blick
- Zolltarifnummer
- 84821090
- Herkunftsland
- RO
Technische Daten
| Abmessung A (Profilschienenführungen) | 100 mm |
| Abmessung A1 (Profilschienenführungen) | 50 mm |
| Abmessung A2 (Profilschienensysteme) | 34 mm |
| Abmessung A3 (Profilschienensysteme) | 33 mm |
| Abmessung B (Profilschienenführungen) | 110.5 mm |
| Abmessung B Toleranz (Profilschienenführungen) | + 0.5 |
| Abmessung B1 | 77 mm |
| Abmessung E1 | 82 mm |
| Abmessung E2 (Profilschienenführungen) | 62 mm |
| Abmessung E3 (Profilschienenführungen) | 52 mm |
| Abmessung E8 (Profilschienenführungen) | 58 mm |
| Abmessung E9 (Profilschienenführungen) | 17.35 mm |
| Abmessung H | 48 mm |
| Abmessung H1 (Profilschienenführungen) | 40.4 |
| Abmessung H2 mit Abdeckband (Profilschienenführungen) | 32.15 mm |
| Abmessung H2 ohne Abdeckband (Profilschienenführungen) | 31.85 mm |
| Abmessung K1 (Profilschienenführungen) | 14.5 mm |
| Abmessung K2 (Profilschienenführungen) | 16 mm |
| Abmessung K3 (Profilschienenführungen) | 6.9 mm |
| Abmessung K4 (Profilschienenführungen) | 6.9 mm |
| Abmessung N1 (Profilschienenführungen) | 12 mm |
| Abmessung N2 (Profilschienenführungen) | 10.15 mm |
| Abmessung N6 (Profilschienenführungen) | 20.5 mm |
| Abmessung N6 Toleranz (Profilschienenführungen) | ± 0.5 |
| Abmessung S1 (Profilschienenführungen) | 8.5 mm |
| Abmessung S2 (Profilschienenführungen) | M10 |
| Abmessung S5 (Profilschienenführung) | 9 mm |
| Abmessung S9 | M3x5 mm |
| Abmessung S9 Gewindedurchmesser (Profilschienenführungen) | M3 |
| Abmessung S9 Steigung | 5 mm |
| Abmessung T1 min | 16 mm |
| Abmessung V1 | 8 mm |
| Ausführung | Kugelschienenführung |
| Bauart | Kugelwagen Hochgeschwindigkeit |
| Bauform | FNS - Flansch Normal Standardhöhe |
| Breite Führungswagen | 100 mm |
| Dichtung | SS - Standarddichtung |
| Dynamische Tragzahl C100 | 36200 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 45600 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 510 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 640 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 780 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 980 Nm |
| Genauigkeitsklasse | P - Präzise |
| Hinweis dynamische Tragzahl C100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamische Tragzahl C50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis maximale Beschleunigung amax | Wenn F<sub>comb</sub>◡<gt/> 2,8 • F<sub>pr</sub> : a<sub>max</sub> = 50 m/s<sup>2</sup> |
| Hinweis Reibungszahl μ | Ohne die Reibung der Dichtung |
| Hinweis zulässige Umgebungstemperatur (min. ... max.) | Kurzzeitig bis 100 °C zulässig. Bei Minustemperaturen bitte rückfragen. |
| Höhe Führungswagen | 40.4 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 48 mm |
| Kugelkette | Ohne Kugelkette (Standard) |
| Länge Führungswagen | 110.5 mm |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 10 m/s |
Produktbeschreibung
Hochgeschwindigkeitskugelwagen, FNS, Baugröße 35, Stahl CS, Genauigkeit Präzision, Mittlere Vorspannung, Ohne Kugelkette
Der Kugelwagen ist hochpräzise und ermöglicht sehr hohe Geschwindigkeiten. Er zeichnet sich außerdem durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 35
Bauform FNS: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C2: Mittlere Vorspannung
Genauigkeitsklasse P: Präzision
Ohne Kugelkette
Erstbefettet und konserviert
Wälzlagerfett Dynalub 510
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 110,5 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.
- Verfügbar in acht marktgängigen Größen
- Einsatzbereich: Für höchste Geschwindigkeiten
- Steifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Kugelwagens
- Elektrisch isolierend durch den Einsatz von Keramikkugeln
- Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbar
- Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde
- Höchste Systemsteifigkeit durch vorgespannte O-Anordnung
- Kugelwagen werkseitig erstbefettet
- Hohe Geschwindigkeit durch geringe Masse der Keramikkugeln
- Hohe Drehmomentbelastbarkeit
- Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Kugeln
- Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
- Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs
- Minimalmengenschmierung mit integriertem Depot bei Ölschmierung
- Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
- Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen