Kugelwagen KWD-035-FLS-C0-H-0 (Resist NRFG) · Führungswagen für Kugelschienenführung
KUGELWAGEN NRFG KWD-035-FLS-C0-H-0
NRFG Kugelwagen, FLS, Baugröße 35, Resist NR, Genauigkeit Hoch, Vorspannungsfrei
295,97 € zzgl. MwSt.
Auf einen Blick
- Zolltarifnummer
- 84821000
- Herkunftsland
- RO
- Gewicht
- 2.32 kg
Technische Daten
| Abmessung A | 100 mm |
| Abmessung A1 | 50 mm |
| Abmessung A2 | 34 mm |
| Abmessung A3 | 33 mm |
| Abmessung B | 139 mm |
| Abmessung B1 | 105.5 mm |
| Abmessung E1 | 82 mm |
| Abmessung E2 | 62 mm |
| Abmessung E3 | 52 mm |
| Abmessung E8 | 58 mm |
| Abmessung E9 | 17.35 mm |
| Abmessung H | 48 mm |
| Abmessung H1 | 40.4 |
| Abmessung H2 mit Abdeckband | 32.15 mm |
| Abmessung H2 ohne Abdeckband | 31.85 mm |
| Abmessung K1 | 28.75 mm |
| Abmessung K2 | 30.25 mm |
| Abmessung K3 | 6.9 mm |
| Abmessung K4 | 6.9 mm |
| Abmessung N1 | 12 mm |
| Abmessung N2 | 10.15 mm |
| Abmessung N6 | 20.5 mm |
| Abmessung N6 Toleranz | ± 0.5 |
| Abmessung S1 | 8.5 mm |
| Abmessung S2 | M10 |
| Abmessung S5 | 9 mm |
| Abmessung S9 | M3x5 mm |
| Abmessung S9 Gewindedurchmesser | M3 |
| Abmessung S9 Steigung | 5 mm |
| Abmessung T1 min | 16 mm |
| Abmessung V1 | 8 mm |
| Ausführung | Kugelschienenführung |
| Bauart | Kugelwagen NRFG |
| Bauform | FLS - Flansch Lang Standardhöhe |
| Breite Führungswagen | 100 mm |
| Dichtung | SS - Standarddichtung |
| Dynamische Tragzahl C100 | 36500 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 46000 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 710 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 900 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 1025 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 1290 Nm |
| Genauigkeitsklasse | H - Hochgenau |
| Hinweis dynamische Tragzahl C100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamische Tragzahl C50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis maximale Beschleunigung amax | Wenn F<sub>comb</sub>◡<gt/> 2,8 • F<sub>pr</sub> : a<sub>max</sub> = 50 m/s<sup>2</sup> |
| Höhe Führungsschiene H2 mit Abdeckband | 32.15 mm |
| Höhe Führungswagen | 40.4 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 48 mm |
| Kugelkette | Ohne Kugelkette (Standard) |
| Länge Führungswagen | 139 mm |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 5 m/s |
| Maximale Beschleunigung amax | 500 m/s² |
| Nenngröße | 35 |
Produktbeschreibung
NRFG Kugelwagen, FLS, Baugröße 35, Resist NR, Genauigkeit Hoch, Vorspannungsfrei
Der hochpräzise Kugelwagen aus Resist NR ist geeignet für den Einsatz in der Verpackungsindustrie und in Teilbereichen der Lebensmitteldindustrie. Er zeichnet sich außerdem durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 35
Bauform FLS: Breite = Flansch, Länge = Lang, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper und alle Stahlteile aus korrosionsbeständigem Stahl nach DIN 10088
Vorspannklasse C0: Vorspannungsfrei
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Kugelkette
Ohne Konservierung
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 139,0 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.
- Alle Metallteile aus korrosionsbeständigem Stahl gefertigt
- Alle Kunststoffteile aus zertifizierten Werkstoffen
- Beste Dynamikwerte<sup></sup>
- Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
- Passend für alle Kugelschienen SNS
- Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
- Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde
- Steifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Kugelwagens
- Höchste Systemsteifigkeit durch vorgespannte O-Anordnung
- Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
- Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar
- Integrierte Komplettabdichtung
- Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl
- Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Kugeln
- Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbar