Rollenwagen Kohlenstoffstahl RWD-055-FNS-C3-P-2
ROLLENWAGEN CS RWD-055-FNS-C3-P-2
Rollenwagen, FNS, Baugröße 55, Stahl CS, Genauigkeit Präzision, Hohe Vorspannung
442,21 € zzgl. MwSt.
Auf einen Blick
- Zolltarifnummer
- 84825000
- Herkunftsland
- RO
- Gewicht
- 7.15 kg
Technische Daten
| Abmessung A | 140 mm |
| Abmessung A1 | 70 mm |
| Abmessung A2 | 53 mm |
| Abmessung A3 | 43.5 mm |
| Abmessung A4 | 63.3 mm |
| Abmessung B | 170.65 mm |
| Abmessung B1 | 123.1 mm |
| Abmessung Durchmesser S5 | 16 |
| Abmessung E1 | 116 mm |
| Abmessung E2 | 95 mm |
| Abmessung E3 | 70 mm |
| Abmessung E8 | 74.2 mm |
| Abmessung E9 | 18.85 mm |
| Abmessung H | 70 mm |
| Abmessung H1 | 58 |
| Abmessung H2 mit Abdeckband | 47.85 mm |
| Abmessung H2 ohne Abdeckband | 47.55 mm |
| Abmessung H3 | 60 mm |
| Abmessung K1 | 21.75 mm |
| Abmessung K2 | 24.9 mm |
| Abmessung N1 | 18 mm |
| Abmessung N2 | 13.7 mm |
| Abmessung N6 | 28.7 mm |
| Abmessung N6 Toleranz | ± 0.5 |
| Abmessung S1 Gewindedurchmesser | 12.4 mm |
| Abmessung S2 | M14 |
| Abmessung S9 | M5 |
| Abmessung S9 Gewindedurchmesser | M5 |
| Abmessung T1 min | 20 mm |
| Abmessung V1 | 12.6 mm |
| Abmessung V1 Toleranz | ± 1.2 |
| Abmessung V1 mit Toleranz | 12,6 mm ±1,2 |
| Ausführung | Rollenschienenführungen |
| Bauart | Rollenwagen Hochpräzision |
| Bauform | FNS - Flansch Normal Standardhöhe |
| Breite Führungswagen | 140 mm |
| Dichtung | DS - Doppellippige Dichtung |
| Dynamische Tragzahl C100 | 140400 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 173000 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 2610 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 3210 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 4120 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 5070 Nm |
| Genauigkeitsklasse | P - Präzise |
| Hinweis Abmessung T | Maß T = Teilung der Rollenschiene |
| Hinweis Reibkraft FR | Richtwert der Reibkräfte des kompletten abgedichteten und geölten Rollenwagens. |
| Hinweis Reibungszahl μ | Ohne die Reibung der Dichtung |
| Hinweis dynamische Tragzahl C100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamische Tragzahl C50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis maximale Beschleunigung amax | Voraussetzung: Auch bei Betrieb unter Last muss Vorspannung vorhanden sein. |
| Hinweis zulässige Umgebungstemperatur (min. ... max.) | Kurzzeitig bis 100 °C zulässig. Bei niedrigeren Minustemperaturen bitte rückfragen. |
| Höhe Führungswagen | 58 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 70 mm |
| Länge Führungswagen | 170.65 mm |
Produktbeschreibung
Rollenwagen, FNS, Baugröße 55, Stahl CS, Genauigkeit Präzision, Hohe Vorspannung
Der Rollenwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 55
Bauform FNS: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C3: Hohe Vorspannung
Genauigkeitsklasse P: Präzision
Ohne Rollenkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 170,7 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.
- Hohe Drehmomentbelastbarkeit
- Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
- Höchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Rollenwagens
- Uneingeschränkter Austauschbau
- Beliebige Kombinationsmöglichkeiten aller Führungsschienenausführungen mit allen Rollenwagenvarianten
- Zubehör stirnseitig am Rollenwagen einfach anschraubbar
- Schmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlich
- Minimale Schmiermengen durch neuartige Kanalgestaltung
- Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Rollen
- Aufbauten am Rollenwagen von oben und unten verschraubbar
- Geringste Federungsschwankungen und höchste Präzision im Ablauf aufgrund der mehrfach optimierten Einlaufgeometrie und der hohen Rollenzahl
- Der Rollenwagen wird mit der Transportsicherung einfach auf die Schiene aufgeschoben.
- Integrierte Komplettabdichtung serienmäßig
- Größen 25 und 65
- Vorspannungsklassen C1 bis C5
- Ausführungen mit Dichtung DS, SS oder AS