Rollenwagen Kohlenstoffstahl RWD-055-FLS-C1-H-2
ROLLENWAGEN CS RWD-055-FLS-C1-H-2
Rollenwagen, FLS, Baugröße 55, Stahl CS, Genauigkeit Hoch, Geringe Vorspannung
464,31 € zzgl. MwSt.
Auf einen Blick
- Zolltarifnummer
- 84825000
- Herkunftsland
- RO
- Gewicht
- 7.35 kg
Technische Daten
| Abmessung A | 140 mm |
| Abmessung A1 | 70 mm |
| Abmessung A2 | 53 mm |
| Abmessung A3 | 43.5 mm |
| Abmessung B | 209.65 mm |
| Abmessung B1 | 162.1 mm |
| Abmessung Durchmesser S5 | 16 |
| Abmessung E1 | 116 mm |
| Abmessung E2 | 95 mm |
| Abmessung E3 | 70 mm |
| Abmessung E8 | 74.2 mm |
| Abmessung E9 | 18.85 mm |
| Abmessung H | 70 mm |
| Abmessung H1 | 58 |
| Abmessung H2 mit Abdeckband | 47.85 mm |
| Abmessung H2 ohne Abdeckband | 47.55 mm |
| Abmessung K1 | 41.25 mm |
| Abmessung K2 | 44.4 mm |
| Abmessung N1 | 18 mm |
| Abmessung N2 | 13.7 mm |
| Abmessung N6 | 28.7 mm |
| Abmessung N6 Toleranz | ± 0.5 |
| Abmessung S2 | M14 |
| Abmessung V1 | 12.6 mm |
| Abmessung V1 Toleranz | ± 1.2 |
| Abmessung V1 mit Toleranz | 12,6 mm ±1,2 |
| Bauart | Rollenwagen Hochpräzision |
| Bauform | FLS - Flansch Lang Standardhöhe |
| Breite Führungswagen | 140 mm |
| Dichtung | DS - Doppellippige Dichtung |
| Dynamische Tragzahl C100 | 174000 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 214000 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 4420 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 5440 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 5100 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 6270 Nm |
| Genauigkeitsklasse | H - Hochgenau |
| Hinweis Reibkraft FR | Richtwert der Reibkräfte des kompletten abgedichteten und geölten Rollenwagens. |
| Hinweis Reibungszahl μ | Ohne die Reibung der Dichtung |
| Hinweis dynamische Tragzahl C100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamische Tragzahl C50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis maximale Beschleunigung amax | Voraussetzung: Auch bei Betrieb unter Last muss Vorspannung vorhanden sein. |
| Hinweis zulässige Umgebungstemperatur (min. ... max.) | Kurzzeitig bis 100 °C zulässig. Bei niedrigeren Minustemperaturen bitte rückfragen. |
| Höhe Führungswagen | 58 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 70 mm |
| Länge Führungswagen | 209.65 mm |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 4 m/s |
| Maximale Beschleunigung amax | 150 m/s² |
| Nenngröße | 55 |
| Reibungszahl μ | 0.0004 ... 0.001 |
| Schmierung | Konserviert |
| Statische Tragzahl C0 | 374900 N |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 9520 Nm |
Produktbeschreibung
Rollenwagen, FLS, Baugröße 55, Stahl CS, Genauigkeit Hoch, Geringe Vorspannung
Der Rollenwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 55
Bauform FLS: Breite = Flansch, Länge = Lang, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C1: Geringe Vorspannung
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Rollenkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 209,7 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.