Kugelwagen KWC-020-FNN-C1-H-2 (Kohlenstoffstahl) · Führungswagen für Kugelschienenführung
KUGELWAGEN CS KWC-020-FNN-C1-H-2
Kugelwagen, FNN, Baugröße 20, Stahl CS, Genauigkeit Hoch, Geringe Vorspannung, Ohne Kugelkette
122,11 € zzgl. MwSt.
Auf einen Blick
- Zolltarifnummer
- 84829900
- Herkunftsland
- RO
- Gewicht
- 0.65 kg
Technische Daten
| Abmessung A | 59 mm |
| Abmessung A1 | 29.5 mm |
| Abmessung A2 | 20 mm |
| Abmessung A3 | 19.5 mm |
| Abmessung B | 72.5 mm |
| Abmessung B Toleranz | + 0.5 |
| Abmessung B1 | 49.6 mm |
| Abmessung E1 | 49 mm |
| Abmessung E2 | 32 mm |
| Abmessung E8 | 30.5 mm |
| Abmessung E9 | 5.6 mm |
| Abmessung H | 28 mm |
| Abmessung H1 | 23 |
| Abmessung H2 mit Abdeckband | 20.75 mm |
| Abmessung H2 ohne Abdeckband | 20.55 mm |
| Abmessung K1 | 13 mm |
| Abmessung K3 | 3.6 mm |
| Abmessung N1 | 7.7 mm |
| Abmessung N6 | 13.2 mm |
| Abmessung N6 Toleranz | ± 0.5 |
| Abmessung S1 | 5.3 mm |
| Abmessung S2 | M6 |
| Abmessung S5 | 6 mm |
| Abmessung S9 | M3x5 mm |
| Abmessung S9 Gewindedurchmesser | M3 |
| Abmessung S9 Steigung | 5 mm |
| Abmessung T1 min | 13 mm |
| Abmessung V1 | 6 mm |
| Ausführung | Kugelschienenführung |
| Bauart | Kugelwagen Hochpräzsion |
| Bauform | FNN - Flansch Normal Niedrig |
| Breite Führungswagen | 59 mm |
| Dichtung | SS - Standarddichtung |
| Dynamische Tragzahl C100 | 14500 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 18300 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 100 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 130 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 190 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 240 Nm |
| Genauigkeitsklasse | H - Hochgenau |
| Hinweis Reibungszahl μ | Ohne die Reibung der Dichtung |
| Hinweis dynamische Tragzahl C100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamische Tragzahl C50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis maximale Beschleunigung amax | Wenn F<sub>comb</sub>◡<gt/> 2,8 • F<sub>pr</sub> : a<sub>max</sub> = 50 m/s<sup>2</sup> |
| Hinweis zulässige Umgebungstemperatur (min. ... max.) | Kurzzeitig bis 100 °C zulässig. Bei Minustemperaturen bitte rückfragen. |
| Höhe Führungswagen | 23 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 28 mm |
| Kugelkette | Ohne Kugelkette (Standard) |
| Länge Führungswagen | 72.5 mm |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 3 m/s |
| Maximale Beschleunigung amax | 250 m/s² |
| Nenngröße | 20 |
| Reibungszahl μ | 0.002 ... 0.003 |
Produktbeschreibung
Kugelwagen, FNN, Baugröße 20, Stahl CS, Genauigkeit Hoch, Geringe Vorspannung, Ohne Kugelkette
Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 20
Bauform FNN: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = Niedrig
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C1: Geringe Vorspannung
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Kugelkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 72,5 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.
- Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Höhenrichtung
- Höchste Präzision
- Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs
- Deutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer Last
- Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
- Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde
- Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
- Integrierte Komplettabdichtung
- Hohe Drehmomentbelastbarkeit
- Vorspannungsklassen: C0 (ohne Vorspannung, Spiel) und C1 (Leichte Vorspannung)
- Integriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als Option
- Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl
- Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO
- Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbar