Kugelwagen KWC-035-BNS-C0-N-2 (Kohlenstoffstahl) · Führungswagen für Kugelschienenführung
KUGELWAGEN CS KWC-035-BNS-C0-N-2
Kugelwagen, BNS, Baugröße 35, Stahl CS, Genauigkeit Normal, Vorspannungsfrei, Ohne Kugelkette
216,27 € zzgl. MwSt.
Auf einen Blick
- Zolltarifnummer
- 84821090
- Herkunftsland
- RO
- Gewicht
- 3.7 kg
Technische Daten
| Abmessung A | 162 mm |
| Abmessung A1 | 81 mm |
| Abmessung A2 | 90 mm |
| Abmessung A3 | 36 mm |
| Abmessung B | 142 mm |
| Abmessung B1 | 113.6 mm |
| Abmessung E1 | 144 mm |
| Abmessung E2 | 80 mm |
| Abmessung E8 | 79 mm |
| Abmessung E8.1 | 116 mm |
| Abmessung E9 | 6.8 mm |
| Abmessung E9.1 | 29.9 mm |
| Abmessung H | 50 mm |
| Abmessung H1 | 42.5 |
| Abmessung H2 | 31.85 mm |
| Abmessung K1 | 22.8 mm |
| Abmessung K2 | 24.8 mm |
| Abmessung K3 | 9 mm |
| Abmessung K4 | 9 mm |
| Abmessung N1 | 14 mm |
| Abmessung N2 | 12 mm |
| Abmessung N6 | 20.5 mm |
| Abmessung N6 Toleranz | ± 0.5 |
| Abmessung S1 | 8.4 mm |
| Abmessung S2 | M10 |
| Abmessung S5 | 9 mm |
| Abmessung S9 | M3x5 mm |
| Abmessung S9 Gewindedurchmesser | M3 |
| Abmessung S9 Steigung | 5 mm |
| Abmessung T1 min | 12 mm |
| Abmessung V1 | 8 mm |
| Ausführung | Kugelschienenführung |
| Bauart | Kugelwagen Breit |
| Bauform | BNS - Breit Normal Standardhöhe |
| Breite Führungswagen | 162 mm |
| Dichtung | SS - Standarddichtung |
| Dynamische Tragzahl C100 | 70700 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 89100 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 1470 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 1850 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 3500 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 4410 Nm |
| Genauigkeitsklasse | N - Normal |
| Hinweis Reibungszahl μ | Ohne die Reibung der Dichtung |
| Hinweis dynamische Tragzahl C100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamische Tragzahl C50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis maximale Beschleunigung amax | Wenn F<sub>comb</sub>◡<gt/> 2,8 • F<sub>pr</sub> : a<sub>max</sub> = 50 m/s<sup>2</sup> |
| Hinweis zulässige Umgebungstemperatur (min. ... max.) | Kurzzeitig bis 100 °C zulässig. Bei Minustemperaturen bitte rückfragen. |
| Höhe Führungswagen | 42.5 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 50 mm |
| Kugelkette | Ohne Kugelkette (Standard) |
| Länge Führungswagen | 142 mm |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 3 m/s |
| Maximale Beschleunigung amax | 250 m/s² |
Produktbeschreibung
Kugelwagen, BNS, Baugröße 35, Stahl CS, Genauigkeit Normal, Vorspannungsfrei, Ohne Kugelkette
Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 35
Bauform BNS: Breite = Breit, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C0: Vorspannungsfrei
Genauigkeitsklasse N: Normal
Ohne Kugelkette
Konserviert
Ohne Erstbefettung
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 142,0 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.
- Einsatzbereich: Für hohe Torsionsmomente auf einer Schiene
- Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
- Beste Dynamikwerte<sup></sup>
- Niedriges Geräuschniveau und bestes Ablaufverhalten
- Hohe Drehmomentbelastbarkeit
- Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbar
- Führung mit geringem Spiel oder leichter Vorspannung
- Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
- Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl
- Passend für alle Kugelschienen BNS
- Sehr hohes Torsionstragmoment und sehr hohe Torsionssteifigkeit – daher vor allem als Einzelführung nutzbar
- Umfangreiches Zubehörprogramm
- Höchste Systemsteifigkeit durch vorgespannte O-Anordnung
- Steifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Kugelwagens