Kugelwagen KWD-020-BNS-C1-H-1 (Kohlenstoffstahl) · Führungswagen für Kugelschienenführung
KUGELWAGEN CS KWD-020-BNS-C1-H-1
Kugelwagen, BNS, Baugröße 20, Stahl CS, Genauigkeit Hoch, Geringe Vorspannung, Mit Kugelkette
162,78 € zzgl. MwSt.
Auf einen Blick
- Zolltarifnummer
- 84821090
- Herkunftsland
- RO
- Gewicht
- 0.4928 kg
Technische Daten
| Abmessung A | 80 mm |
| Abmessung A1 | 40 mm |
| Abmessung A2 | 42 mm |
| Abmessung A3 | 19 mm |
| Abmessung B | 73 mm |
| Abmessung B1 | 51.3 mm |
| Abmessung E1 | 70 mm |
| Abmessung E2 | 40 mm |
| Abmessung E8 | 18 mm |
| Abmessung E8.1 | 53.4 mm |
| Abmessung E9 | 3.4 mm |
| Abmessung E9.1 | 8.1 mm |
| Abmessung H | 27 mm |
| Abmessung H1 | 22.5 |
| Abmessung H2 | 18.3 mm |
| Abmessung K1 | 10.6 mm |
| Abmessung K2 | 11 mm |
| Abmessung K3 | 3.5 mm |
| Abmessung K4 | 3.5 mm |
| Abmessung N1 | 7.7 mm |
| Abmessung N2 | 3.7 mm |
| Abmessung N6 | 12.5 mm |
| Abmessung N6 Toleranz | ± 0.5 |
| Abmessung S1 | 5.3 mm |
| Abmessung S2 | M6 |
| Abmessung S5 | 4.4 mm |
| Abmessung S9 | M2,5x1.5 mm |
| Abmessung S9 Gewindedurchmesser | M2,5 |
| Abmessung S9 Gewindedurchmesser x Steigung Toleranz | + 3 |
| Abmessung S9 Steigung | 1.5 mm |
| Abmessung T1 min | 10 mm |
| Abmessung V1 | 6 mm |
| Ausführung | Kugelschienenführung |
| Bauart | Kugelwagen Breit |
| Bauform | BNS - Breit Normal Standardhöhe |
| Breite Führungswagen | 80 mm |
| Dichtung | SS - Standarddichtung |
| Dynamische Tragzahl C100 | 13700 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 17300 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 130 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 160 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 310 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 390 Nm |
| Genauigkeitsklasse | H - Hochgenau |
| Hinweis Größe | Achtung: Kugelwagen nicht mit Kugelschiene R167. 8.. .. kombinierbar! |
| Hinweis Reibungszahl μ | Ohne die Reibung der Dichtung |
| Hinweis dynamische Tragzahl C100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamische Tragzahl C50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis maximale Beschleunigung amax | Wenn F<sub>comb</sub>◡<gt/> 2,8 • F<sub>pr</sub> : a<sub>max</sub> = 50 m/s<sup>2</sup> |
| Hinweis zulässige Umgebungstemperatur (min. ... max.) | Kurzzeitig bis 100 °C zulässig. Bei Minustemperaturen bitte rückfragen. |
| Höhe Führungswagen | 22.5 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 27 mm |
| Kugelkette | Mit Kugelkette |
| Länge Führungswagen | 73 mm |
Produktbeschreibung
Kugelwagen, BNS, Baugröße 20, Stahl CS, Genauigkeit Hoch, Geringe Vorspannung, Mit Kugelkette
Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 20
Bauform BNS: Breite = Breit, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS
Vorspannklasse C1: Geringe Vorspannung
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Mit Kugelkette
Erstbefettet und konserviert
Wälzlagerfett Dynalub 510
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens = 73,0 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.
- Einsatzbereich: Für hohe Torsionsmomente auf einer Schiene
- Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
- Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
- Beste Dynamikwerte<sup></sup>
- Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbar
- Hohe Drehmomentbelastbarkeit
- Integrierte Komplettabdichtung
- Niedriges Geräuschniveau und bestes Ablaufverhalten
- Steifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Kugelwagens
- Passend für alle Kugelschienen BNS
- Umfangreiches Zubehörprogramm
- Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
- Allseitiger Schmieranschluss mit Metallgewinde
- Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl
- Höchste Systemsteifigkeit durch vorgespannte O-Anordnung
- Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Kugeln bzw. der Kugelkette
- Sehr hohes Torsionstragmoment und sehr hohe Torsionssteifigkeit – daher vor allem als Einzelführung nutzbar
- Kugelwagen werkseitig erstbefettet
- Kugelkette für niedriges Geräuschniveau und bestes Ablaufverhalten