Miniaturwagen Resist NRII MWA-015-SNS-C0-N-3
Miniaturkugelwagen, SNS, Baugröße 15, Resist NRII, Genauigkeit Normal, Vorspannungsfrei
65,48 € zzgl. MwSt.
Auf einen Blick
- Zolltarifnummer
- 84829900
- Gewicht
- 0.047 kg
Technische Daten
| Abmessung A (Profilschienenführungen) | 32 mm |
| Abmessung A2 (Profilschienensysteme) | 15 mm |
| Abmessung A3 (Profilschienensysteme) | 8.5 mm |
| Abmessung B (Profilschienenführungen) | 43 mm |
| Abmessung B1 | 27.2 mm |
| Abmessung B2 (Profilschienenführungen) | 46 mm |
| Abmessung E1 | 25 mm |
| Abmessung E2 (Profilschienenführungen) | 20 mm |
| Abmessung H | 16 mm |
| Abmessung H1 (Profilschienenführungen) | 12 |
| Abmessung H1 mit Längsdichtung (Profilschienenführungen) | 12.65 mm |
| Abmessung K (Profilschienenführungen) | 4 mm |
| Abmessung N3 (Profilschienenführungen) | 4 mm |
| Abmessung N5 (Profilschienenführungen) | 2.1 mm |
| Abmessung S2 (Profilschienenführungen) | M3 |
| Abmessung T1 min | 6 mm |
| Abmessung V1 | 4.7 mm |
| Ausführung | Kugelschienenführung |
| Bauform | SNS - Schmal Normal Standardhöhe |
| Breite Führungswagen | 32 mm |
| Dichtung | LS - Leichtlaufdichtung (Mini) |
| Dynamische Tragzahl C100 | 4200 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 5290 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 18.3 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 23.1 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 31.2 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 39.3 Nm |
| Genauigkeitsklasse | N - Normal |
| Hinweis dynamische Tragzahl C100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamische Tragzahl C50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis maximal zulässige Geschwindigkeit vmax | Geschwindigkeiten bis zu 5 m/s sind möglich. Die Lebensdauer ist durch erhöhten Verschleiß der Kunststoffteile begrenzt. |
| Hinweis maximale Beschleunigung amax | Nur bei vorgespannten Systemen. Bei nicht vorgespannten Systemen: a<sub>max</sub> = 50 m/s<sup>2</sup> |
| Hinweis statische Tragzahl C0 | Gerechnete Werte nach DIN 636, Teil 2 |
| Hinweis zulässige Umgebungstemperatur (min. ... max.) | Kurzzeitig bis 100 °C zulässig. |
| Höhe Führungswagen | 12 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 16 mm |
| Kugelkette | Ohne Kugelkette (Standard) |
| Länge Führungswagen | 43 mm |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 3 m/s |
| Maximale Beschleunigung amax | 250 m/s² |
| Nenngröße | 15 |
| Schmierung | Erstbefettet |
| Statische Tragzahl C0 | 6260 N |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 27 Nm |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 46.3 Nm |
| Teilung T Führungsschiene | 40 mm |
| Vorspannungsklasse | C0 - ohne Vorspannung (Spiel) |
| Werkstoff Profilschienführungen | Korrosionsträger, martensitischer Stahl |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min. … max.) | -10 °C ... +80 °C |
Produktbeschreibung
Miniaturkugelwagen, SNS, Baugröße 15, Resist NRII, Genauigkeit Normal, Vorspannungsfrei
Der Kugelwagen in Miniaturausführung zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 15
Bauform SNS: Breite = Schmal, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus korrosionsträgen Stahl
Vorspannklasse C0: Vorspannungsfrei
Genauigkeitsklasse N: Normal
Ohne Kugelkette
Erstbefettet und ohne Konservierung
Wälzlagerfett Dynalub 520
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Schmiernippel integriert
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens= 46 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.
- Genauigkeitsklassen P, H und N
- Nachschmierbohrungen vorhanden
- Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Kugeln
- Problemloser Austausch durch Kugelhalt