Miniaturwagen Resist NRII MWA-015-BNS-C1-H-3
Miniaturkugelwagen, BNS, Baugröße 15, Resist NRII, Genauigkeit Hoch, Geringe Vorspannung
83,01 € zzgl. MwSt.
Auf einen Blick
- Zolltarifnummer
- 84829900
- Gewicht
- 0.11 kg
Technische Daten
| Abmessung A (Profilschienenführungen) | 60 mm |
| Abmessung A2 (Profilschienensysteme) | 42 mm |
| Abmessung A3 (Profilschienensysteme) | 9 mm |
| Abmessung B (Profilschienenführungen) | 55.5 mm |
| Abmessung B1 | 38.6 mm |
| Abmessung B2 (Profilschienenführungen) | 58.5 mm |
| Abmessung E1 | 45 mm |
| Abmessung E2 (Profilschienenführungen) | 20 mm |
| Abmessung H | 16 mm |
| Abmessung H1 (Profilschienenführungen) | 12 |
| Abmessung H1 mit Längsdichtung (Profilschienenführungen) | 12.65 mm |
| Abmessung K (Profilschienenführungen) | 4 mm |
| Abmessung N3 (Profilschienenführungen) | 4.5 mm |
| Abmessung N5 (Profilschienenführungen) | 2.1 mm |
| Abmessung S2 (Profilschienenführungen) | M4 |
| Abmessung T1 min | 6 mm |
| Abmessung V1 | 4.7 mm |
| Ausführung | Kugelschienenführung |
| Bauform | BNS - Breit Normal Standardhöhe |
| Breite Führungswagen | 60 mm |
| Dichtung | NS - N-und Längsdichtung |
| Dynamische Tragzahl C100 | 5285 N |
| Dynamische Tragzahl C50 | 6660 N |
| Dynamisches Längstragmoment ML100 | 30 Nm |
| Dynamisches Längstragmoment ML50 | 37.8 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | 107 Nm |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | 135 Nm |
| Genauigkeitsklasse | H - Hochgenau |
| Hinweis dynamische Tragzahl C100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamische Tragzahl C50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Längstragmoment ML50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt100 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 100 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis dynamisches Torsionstragmoment Mt50 | Dynamische Tragzahlen und Tragmomente basieren auf 50 000 m Hubweg nach DIN ISO 14728-1. |
| Hinweis maximal zulässige Geschwindigkeit vmax | Geschwindigkeiten bis zu 5 m/s sind möglich. Die Lebensdauer ist durch erhöhten Verschleiß der Kunststoffteile begrenzt. |
| Hinweis maximale Beschleunigung amax | Nur bei vorgespannten Systemen. Bei nicht vorgespannten Systemen: a<sub>max</sub> = 50 m/s<sup>2</sup> |
| Hinweis statische Tragzahl C0 | Gerechnete Werte nach DIN 636, Teil 2 |
| Hinweis zulässige Umgebungstemperatur (min. ... max.) | Kurzzeitig bis 100 °C zulässig. |
| Höhe Führungswagen | 12 mm |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 16 mm |
| Kugelkette | Ohne Kugelkette (Standard) |
| Länge Führungswagen | 55.5 mm |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 3 m/s |
| Maximale Beschleunigung amax | 250 m/s² |
| Nenngröße | 15 |
| Schmierung | Erstbefettet |
| Statische Tragzahl C0 | 8610 N |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 49 Nm |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 174 Nm |
| Teilung T Führungsschiene | 40 mm |
| Vorspannungsklasse | C1 - Geringe Vorspannung |
| Werkstoff Profilschienführungen | Korrosionsträger, martensitischer Stahl |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min. … max.) | -10 °C ... +80 °C |
Produktbeschreibung
Miniaturkugelwagen, BNS, Baugröße 15, Resist NRII, Genauigkeit Hoch, Geringe Vorspannung
Der Kugelwagen in Miniaturausführung zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:
Baugröße 15
Bauform BNS: Breite = Breit, Länge = Normal, Höhe = Standard
Führungswagenwagenköper aus korrosionsträgen Stahl
Vorspannklasse C1: Geringe Vorspannung
Genauigkeitsklasse H: Hoch
Ohne Kugelkette
Erstbefettet und ohne Konservierung
Wälzlagerfett Dynalub 520
Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)
Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)
Schmiernippel integriert
Führungswagenköper in Standardausführung
Gesamtlänge des Führungswagens= 58,5 mm
Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.
- Genauigkeitsklassen P, H und N
- Nachschmierbohrungen vorhanden
- Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der Kugeln
- Problemloser Austausch durch Kugelhalt